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基于微结构识别的单向复合材料导热系数预估: 收藏
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引用; 《航空动力学报》2016年第11期31卷 2641-2651页; 作者：江华毛军逵屠泽灿沈凯宋金融郭文黄维娜南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200120 先进航空发动机协同创新中心北京100191 南京航空航天大学材料科学与技术学院南京210016 中国航空发动机集团有限公司中国燃气涡轮研究院成都610500; 以T300碳纤维/环氧树脂基单向复合材料为例,考虑纤维周围间隙缺陷的影响,建立了基于微观图像识别的等效导热系数预估方法.首先利用图像识别技术处理材料微观电镜照片,然后依据纤维体积分数稳定性判据应用几何重构技术建立了代表性单元,...; 以T300碳纤维/环氧树脂基单向复合材料为例,考虑纤维周围间隙缺陷的影响,建立了基于微观图像识别的等效导热系数预估方法.首先利用图像识别技术处理材料微观电镜照片,然后依据纤维体积分数稳定性判据应用几何重构技术建立了代表性单元,并通过在代表性单元(RVE)内部交界面处添加接触热阻的方法引入间隙缺陷的影响,最终利用有限元方法模拟得到等效导热系数(ETC).研究发现:间隙的位置对等效导热系数影响微弱;随着间隙缺陷占比和厚度的增加,等效导热系数显著降低;间隙缺陷占比大于0.8,无量纲间隙缺陷厚度小于0.15时,单向纤维增韧复合材料的等效导热系数受间隙影响最突出;相对于纤维和基体理想接触的情况,考虑间隙缺陷后,等效导热系数最大降幅可达52.1%.; 来源：详细信息评论

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