摘要：讨论了各种掺铒光纤双稳全光信号放大器的原理和特性，计算了它们在恒定光偏置和脉冲光偏置下的光增益及其随器件参数的变化，给出了器件的设计原则。

摘要：“拆旧”和“仿古”的大戏正在中国城市加速上演。一边，部分历史文化名城岌岌可危，历史文化街区频频告急；一边，仿制古城遍地开花。这一切正成为中国城市化进程中的独特景象。不久前，就有这样一则新闻引发了高度关注：一个拟投资55亿元人民币，完全模仿湖南湘西自治州凤凰古城而建的新镇“烟雨凤凰”将于年内动工。

摘要：为满足新时代女性多层次、个性化出行的需求,改善女性旅客乘坐高铁动卧列车的乘车体验,通过对高铁动卧列车女性包房进行研究,分析设立女性包房后旅客需求的影响因素。首先针对女性旅客旅行需求,从购票方式、旅行时间、车厢环境、服务设施、服务态度、增设项目6个维度设计问卷,通过信度效度检验后,采用Kano模型对旅客需求的属性类别划分为4类;其次利用Better-Worse满意度指数分析法确定用户需求重要度排序,认为女性包房需要满足购票方式、车厢环境、服务设施与增设服务4项需求;最后根据需求分析结果细化为8项具体功能,并在上海至广州的3对动卧列车上进行为期3周的试点,对旅客需求与列车功能的匹配度进行验证。研究结果可为探索高铁动卧列车女性旅客个性化服务提供参考和借鉴。

摘要：石化行业作为高耗能高排放行业,其碳排放量约占工业行业总碳排放量的五分之一,核算石化行业的碳排放量对整个工业行业的碳减排具有举足轻重的作用。基于催化装置和重整装置烧焦过程的碳排放情况,采用现行的多种碳排放量核算方法进行数据对比,分析结果表明:在建设项目设计阶段,催化剂质量平衡法与装置碳质量平衡法计算出的碳排放量基本一致,排放因子法计算结果差别较大;运行阶段,催化剂质量平衡法和烟气监测法计算出的碳排放量误差范围为3%~17%。另外,建议后续技术成熟阶段,开展催化裂化装置再生烟气中CO_(2)在线监测试点工作,并作为其排放量的核算依据。最后,提出建立建设项目和现有企业“双时空”催化剂烧焦过程CO_(2)排放核算体系,建设项目设计阶段CO_(2)排放量作为减污降碳管控、碳排放水平核算及对标的参考,现有企业CO_(2)排放量作为碳排放配额发放和碳市场履约的依据的建议。

摘要：为提供更为优质、差异化的旅客列车服务和提升铁路客运管理质量,构建基于文献调研与客运管理工作实际需求的旅客列车服务分类谱系,并运用ANOVA和Tukey多重检验等统计方法对实测数据进行验证。基于旅客列车服务分类谱系,设计列车服务质量体系与评价模型,开展围绕上海客运段旅客列车的案例研究。该模型将层次分析法与反熵权法结合,构建融合专家意见与旅客反馈的综合权重,并对服务质量进行打分评价。以谱系中列车为颗粒度的指标权重,能够适应旅客差异化的服务需求。在此基础上,对被调研的上海客运段旅客列车进行打分评价,提出服务质量指标优化推荐度的计算方法,为旅客列车服务管理者提供了可迭代的服务质量优化方案。

摘要：大型飞机环控系统通常采用辅助冷却装置实现温度的调节与控制,其主要应用于冷却厨房餐车、电子设备以及大功率设备舱等。基于此,设计了一种基于模型的飞机环控辅助冷却系统仿真设备,通过PID控制模拟飞机辅助冷却系统的工作情况,该设备不受场地限制,支持在不同实验环境下运行,同时设备硬件平台可加载不同的模型,支持多次开发,以适应不同的需求场景。

摘要：机载设备非易失存储器中存储的故障信息是故障排查的重要依据。当前机载设备往往采用事件触发的记录方式,该方式存在消耗时间动态范围宽、可拓展性不强,适用范围窄的缺点。本文设计实现一种故障记录机制,克服现有记录机制的不足。首先,明确了常用非易失存储器的特点;其次,设计了故障信息内容格式;然后,设计了故障记录机制;最后以EEPROM为例,实现了该记录机制。

摘要：随着飞机功能的增多以及设计需求的增加,航电系统逐步向综合化、模块化、开放式的方向发展。综合模块化航电(IMA)作为航空电子领域的重要发展成果,代表了现代航电发展阶段的较高水平。某复杂系统作为综合模块化航电平台的重要组成部分,其一个关键功能即能够根据相关驻留应用的使用需求,为其提供嵌入式计算功能,且已经过试验验证是可用的,本文主要就某复杂系统嵌入式功能的实现进行介绍。

摘要：随着用户增长和视听类业务发展,IPTV平台积累了海量的用户行为数据,精准挖掘行为数据中的用户偏好是视听类业务持续发展的关键。本文针对IPTV用户特点和业务场景需求,基于IPTV用户行为数据设计了统计规则类和机器学习类的用户偏好挖掘算法,分别挖掘IPTV用户的基础偏好和深层次偏好,并通过Hadoop、Hive、Spark等大数据技术实现了基础标签和深层次标签相结合的IPTV用户多维画像。本文的研究可为网络视听媒体资源价值管理、定制化服务和个性化推荐提供依据。

摘要：为了降低普通砼的成本,在保证砼的强度的前提下,基于堆积密实理论,利用超细粉来堵塞砼的微空隙。首先进行了砼的配合比设计,通过室内试验,得出了当超细粉取代7%的水泥,其它原材料用量不改变的情况下,28 d超细粉砼的抗压强度为45.5 MPa,强度提高了116%。利用超细粉不但可以提高砼的强度,还可以降低砼的生产成本,仅1 m^(3)可节省16元。下一步可以考虑调整基料的级配,在保障强度等级不变的前提下,进一步提高超细粉的用量,同时减少水泥用量来提高经济效益。