摘要：文章分析了底板裂缝产生的原因，介绍了底板加固的方法，该项工程加固利用简单的施工手段，解决了复杂的底板裂缝问题。从１９９４年５月完成到目前已有４年之久，运行效果良好，达到了预期的设计要求，可供同类工程设计、施工参考。

摘要：根据１９９８ 年钻孔取样的试验资料，对坝体各主要填土层的变形特性作出评价，认为目前坝顶填筑层的压缩性仍然较大，应用改进分层总和法计算了原坝轴线断面不同高程的沉降的纵断面分布，计算成果说明该坝的沉降率已达３．９８％ ，左右坝头深层裂缝发生的可能性很大。

摘要：根据现场取样及土工室内试验资料，对黄栗树水库大坝的稳定性进行了分析，结果表明：黄栗树水库大坝下游坡的稳定性是有保证的，而上游坡在库水位骤降情况下则有抗滑失稳的可能性，因此建议采取必要的工程措施对黄栗树水库大坝上游坡进行加固处理。

摘要：桁架拱桥是一种具有水平推力的拱形桁架桥，其具有整体性强，结构轻巧等特点，比较适合在软土地基上建造的要求，具有较广泛的适应性。但从已建的部分拱中我们发现其中大部在靠近拱脚的第一节上弦杆与端竖杆中存在有没的程度的裂缝，经分析其原因是由于拱脚支座不是完善铰，与计算模型的误差引起民的经设置板式橡胶支座，形成完善的铰，消除了裂缝。

摘要：汪波荡大桥是因地制宜合理利用桥型的典范,施工不打围堰,不中断水上交通,结构轻巧,采用变截面V形刚构设计,美观大方,造价低廉,基础施工和吊装都非常简单,取得了很好的社会效益和经济效益,本桥可供同类河道建桥参考,具有一定的推广价值。

摘要：土木工程专业领域问题综合性强、实践性强的特点为应用型土木工程的施展提供了应用平台.从专业实践出发,针对土木工程应用型对接工程实践性的理性需求,探索应用型土木工程专业融合工程实践的切实可行方法,激发专业实践人员掌握专业核心技术技能欲望,培养探索者面对工程实体提出问题、解决问题进而具有进入工程实践领域的求索创新能力,以有利于形成应用型专业实践特色.

摘要：为在隧道施工和运维中获取完备的地质信息,建立多维度、数字化、透明化的隧道资产是隧道施工和运维管理的关键基础。基于此,提出铁路工程透明隧道的全域模型和透明工作面、透明地质的概念,提出实现透明隧道的技术架构,通过勘察阶段获取的基础地质信息,结合施工过程中通过超前地质预报、围岩素描、机械设备信息采集与计算等手段不断明确的地质信息,并且集成施工过程的人员、材料、工艺、检验资料等信息,以珠江口隧道为试点,形成可交付运维使用的含有完备地质和施工过程信息的三维数据资产,为隧道全寿命周期管理提供可信的数据底座,是铁路智能建造体系在隧道专业上的深化探索。

摘要：复杂艰险的山区环境和不确定的地理地质条件是影响铁路隧道施工建设安全、质量和进度的关键因素,面向智能化、精准化的施工管理,提出一种铁路隧道钻爆法施工安全质量进度知识图谱构建方法。首先,根据铁路隧道施工建设过程中与安全质量进度关联的人机料法环5类关键要素的概念与语义关系,设计了模式层自上而下和数据层自下而上双向协同的构建方式;然后,抽取实体及关系并进行融合、存储,完成模式-数据关联的知识图谱构建;最后,以康定二号铁路隧道出口工区施工事件为例构建实例图谱。结果表明,该方法构建的知识图谱精细刻画了影响安全、质量和进度的关键要素属性、要素间语义关联关系以及互馈作用关系等,为铁路隧道钻爆法施工全过程的安全质量进度整体性、系统性的智能化管理提供了关键支撑,也为铁路隧道工程数字孪生奠定了基础。