摘要：通过分析建筑企业和建设项目管理运用互联网思维进行提质增效的必要性,重点介绍以总承包单位为主导的公路工程EPC项目创造性地利用微信企业公众号进行管理提升和移动信息化的应用案例,实现共赢。

摘要：水布垭清江大桥主桥结构为主跨420 m的悬索桥,两岸锚固形式均采用隧道锚碇结构。根据两岸地质条件,进行了隧道锚方案研究、数值模拟分析和缩尺模型试验。结合施工勘察成果,确定了两岸隧道锚结构尺寸,长岭岸左隧道锚体长18 m、右隧道锚体长24 m,隧道锚围岩稳定系数为5.5;泗淌岸隧道锚体长15 m,隧道锚围岩稳定系数为7。总结了岩溶发育区悬索桥隧道锚的技术要点,对悬索桥隧道式锚碇结构形式的应用有借鉴作用。

摘要：工程总承包模式（EPC）自20世纪80年代初引进国内以来,因其有利于理清工程建设中各方复杂关系、优化配置资源、优化组织结构并形成规模经济、打破行业垄断、控制工程造价、提高全面履约能力等显著优点,已经在石油和化工、冶金、电力、建材、有色、机械、纺织、水运等十几个行业成功推行,并成为我国建设项目组织实施的重要方式。

摘要：随着国家基础设施建设速度的加快,大型钢结构桥梁不断涌现。针对腐蚀和腐蚀疲劳问题而开展的钢结构防腐涂装研究日渐受到人们的关注。文中介绍了桥梁钢结构防腐的发展现状,论述了钢结构桥梁防腐涂装体系的选择和确定方法。

摘要：结合五潭渡大桥主桥30m+95m+30m的无风撑飞燕式拱桥的施工图设计实践,采用mi-das软件模拟计算,考虑桩土相互作用对结构受力、变形影响,根据施工进度,确定系杆张拉顺序及张拉力。

摘要：倒水坳大桥主桥为(60+60)m下承式偏态曲线异形拱桥,采用满堂支架现浇施工,由于裸拱自重所产生的压力线与设计计算中的拱压力线偏差较远,拱圈支架卸落时拱肋受力极为不利。通过合理选用吊杆倾角及分批拆除拱圈支架的方法,较好解决拱圈支架卸落时拱肋受力问题。

摘要：隧道锚是悬索桥主要锚固形式之一,依靠在山体中开挖建造的倒楔形混凝土塞形体,带动大范围岩体共同承担悬索桥主缆数万吨级荷载。相比主要靠重量提供抗力的重力锚,隧道锚在性价比、保护环境等方面有显著优势。隧道锚设计思想最早应用于1932年的美国乔治·华盛顿大桥,随后在英国、瑞典及日本等国有若干桥梁建设选用此项技术。