摘要：随着用户对软件自动化、高效化程度越来越高的需求，实现CADDS5对ORACLE数据库的支持变得越来越迫切。本文在分析现状的基础上，采用CADDS5与ORACLE数据库的实时存取技术和管路数据的返回技术，设计并实现了基于数据库的CADDS5管系三维设计系统，详细描述了系统结构和功能。该系统已应用到军船设计公司和海工设计公司，实现了对管系模型数据的数据库管理，增强了模型数据的重用性，有效提高了管系建模和出图效率，缩短了设计周期．

摘要：本文以系统工程的理论为指导，以船舶总体设计的全过程为对象，按照建立数字化设计体系的要求，在对船舶产品工程研制的特点及需求认真分析的基础上，提出了满足并行、协同、集成的船舶研制模式要求的船舶数字化设计平台的体系框架及其系统组成，并对船舶协同设计仿真平台建设的相关技术及其解决途径进行了分析和研究，从而为该船舶产品的研究开发打下了坚实的技术基础。

摘要：产品协同设计开发是加快产品研发速度、缩短交货周期、使企业在当前竞争激烈的市场环境中能够立于不败之地的关键所在。本文根据海洋石油平台工作船协同设计仿真平台的实施过程，阐述了协同设计的要素，给出了方案的体系结构。为了实现对多设计阶段、多平台数据集成的有效管理，通过分析海洋石油平台工作船的协作业务需求，提出了基于Windchill的协同设计平台建设的基本方案。

摘要：本文针对传统三维生产设计平台同设计管理平台间依靠手工和串行进行产品数据传递造成的转换效率低，容错性差等问题，利用ApacheAxis2分布式框架和IavaWebService技术，完成了以分布式和转换资源可动态调度为特征的CGM并行转换中间件的设计与开发，实现了船舶产品数据转换从串行到并行的转变，转换效率提升90％以上，缩短了设计图纸更新周期，满足了公司船舶生产设计对产品数据转换的工程应用要求。

摘要：针对现行设计质量管理中所出现的问题，设计并开发了基于数据库的设计质量信息管理系统。该系统实现了对设计质量信息的综合管理，有效提高了设计质量信息的查找效率和资料利用率，并初步建立了知识数据库，为后续船舶生产设计提供了良好的经验知识借鉴。本文在结合系统需求的基础上，对该系统的设计、实现及关键技术进行了详细描述。

摘要：在水轮发电机组进行B级及以上检修或存在换瓦、轴线调整等检修项目时,需对弹性油箱进行受力调整,传统受力调整工艺效率较低,旧专用工具较为落后。文章介绍了在弹性油箱受力调整中优化调整量分配的方法。分配调整量后先带入公式计算,满足合力矩要求后再进行受力调整,并采用创新设计的新式专用工具,能减少受力调整中的人为误差,提高调整效率,减小调整次数,缩短工期。

摘要：带警戒限的均值控制图中 ,如何恰当选取警戒参数B1、B2 的值是实际应用的关键。本文提供了两个计算机程序 ,可根据不同的要求设计出恰当的方案。

摘要：:本文对 LH设计编差的计算进行了研究 ,并得到了 LH设计偏差的下界 ,对寻求整体最优