摘要：为做好以施工总承包单位牵头的CLEPC模式下的设计管理工作,需结合工程实践,围绕进度控制、质量控制、成本控制三大要素,通过PDCA循环法做好设计管理,并采取桩基先行、设置关门节点、运用BIM协同技术、分阶段成本控制等一系列手段、实现EPC项目效益共赢。

摘要：对当前软件重构领域中的研究作了概括性介绍。对作为重构的主导思想和系统体系结构的总体转换方向的设计模式进行介绍,针对原有的Visitor设计模式在运行中操作调用频繁时资源消耗过大和运行效率降低的不足,在原模式基础上进行改良和优化,生成一种新的设计模式Visitor,并对其具体分析,通过操作函数的上移和accept方法的重定义,实现了操作定义由Element层到Visitor层的等价转化,大大节省资源和提高运行效率。最后运用Visitor实现了一个面向对象设计过程中的重构,并结合一些重要概念对其进行具体分析。

摘要：基于边覆盖的路径覆盖估测法可获取用于回归测试用例选择的数据信息,但存在估测精确率不高、对重叠路径的识别能力差以及循环结构对可执行路径数目的影响等缺陷.针对这些缺陷,提出一种新的路径覆盖生成方法来获取程序执行的路径信息,该方法包括CFG图到DAG图的转换和还原、利用DFS深度优先策略构造DAG图的chord生成树等,然后设计了基于该方法的测试数据集生成方法.最后,对该方法进行实验验证和数据分析,证明了该方法的有效性.

摘要：为研究特大型岩溶地区回填体特性对桩基础荷载传递的影响,提高岩溶桩基的安全性与经济性,本文考虑特大型岩溶地区桩周回填体与基桩协调变形产生侧摩阻力的特性,基于指数荷载传递函数,获得了特大型岩溶地区回填体基桩荷载–沉降曲线计算方法,并结合现有研究成果与工程实例对该计算方法进行验证,结果表明本文方法与实际工程的结果很吻合,在此方法的基础上,分析各参数对岩溶桩基荷载–沉降曲线的影响,分析结果表明:桩基的荷载–沉降曲线随着轴向应变、碎石粒径与桩参数?s的变化而变化,桩基的极限承载力随着轴向应变与桩参数?s的增加而增加,随着碎石粒径的增加反而减小。

摘要：分析了怀通高速22合同段的磨石隧道怀化端左、右洞二衬局部地段出现裂缝的原因,并研究了相应的处治技术,为隧道病害的有效治理提供了技术支持。

摘要：在提高城市防灾减灾建设能力的背景下,以平灾结合为切入点,对师宗县通玄公园开展实地调查,并根据调查结果,对其进行防灾避险改造设计。对通玄公园的出入口、植物配置、道路系统、应急设施进行提升改造,改造后的通玄公园,被定位为中期避灾绿地,可容纳48400人避灾。

摘要：上海船厂造机车间是我国20世纪70年代初国家标准化设计的大型单层工业厂房,为装配式钢筋混凝土横向排架结构。改建设计要求在原厂房南北高低跨柱身牛腿上进行托架换梁→托架置梁,因旧托架的拆除将使其上部屋盖系统荷载改变传递路径,所以,如何降低置换结构在荷载转换过程中的安全风险,遂成为项目施工的技术关键。项目体通过精细化管理以及施工方案的优化,同时辅以国内建筑领域先进的"结构安全预警"监控技术(Structural Health Monitoring,简称SHM),使置换工程一次成功,不仅为企业取得了良好的社会和经济效益,亦为今后类似"旧厂房改建"的开发利用提供了可以借鉴的经验。