摘要：史书典籍中的舜歌《南风》等记载,成功塑造了舜孝德昭著、制礼作乐、天下归仁的圣王形象,深入人心,传颂古今。舜歌《南风》而“天下治”,德化天下、和洽族群的“南风”意象,彰显着传统乐教的艺术审美、人生伦理与政治哲学价值。敦煌变文《舜子变》作为传统乐教在后世的一种流变形式,其别具一格的“南风”意象,就在于其别出心裁的文化融通理路,彰显出唐五代敦煌地区民间说唱文学艺术思辨的深沉与宽博,对促进中华民族的文化认同、族群团结、国家统一等,意义深远。

摘要：Z最近在北京“七色光”儿童剧院上演的独幕剧《群猴》和三幕话剧《结婚》,是中国艺术研究院影视培训中心2000年春季表演班学员的毕业汇报演出,学员们生动、传神的表演,博得首都观众的好评。

摘要：舞蹈剧场《十面埋伏》是杨丽萍创作的一部现代舞作品。作品运用新的艺术表现形式和舞蹈剧场的综合性与现代性特点,吸收、融合中国的京剧、民族器乐、太极、剪纸等传统艺术元素,对中国历史上古老历史题材进行舞蹈艺术激活与创新;舞蹈中民族器乐演奏与具有中国人审美特点的色彩运用表现手段“素朴”,作品体现出一种“沉郁”的艺术风格和“乐而不淫、哀而不伤”的艺术境界。

摘要：由于身份属性、发展历程和资源条件的特殊性,民办高校内部治理存在着主体单边、权力边界模糊、民主监督弱化以及内部关系不顺等问题,导致高校内部权力冲突频现、管理失范、监督缺乏,制约着民办高校的健康发展。民办教育新法新政对非营利性民办高校的内部治理提出了具体的制度设计和要求,即以分类管理为契机,通过加强顶层设计、明晰产权关系、完善治理结构、强化民主监督等优化策略,进一步提升治理水平。实现治理能力现代化,是非营利性民办高校彰显办学公益性、释放体制机制活力、实现高质量发展的有效途径。

摘要：校本课程建设和管理，是国家课程改革的一大创新，它赋予了学校在培养学生的创新精神和实践能力上极大的责任和一定的自主权。学校把校本课程设计和实施的自主权交给教师，为教师营造自主、创新的环境。同时，学校要求教师要发挥学生的主体性，给学生充分的自主学习空间，使他们的兴趣、爱好和特长得到发展。本文从校本课程的表现形式、价值追求和具体的实践等方面，阐述了在中职学校中开展校本课程建设的必要性。

摘要：Win-RHIZO系统是一种广泛用于科研领域的根系分析系统,能够在不造成损伤的前提下对根的长度、体积和拓扑结构等进行分析,在植物根系研究中具有重要作用。该文将该根系分析系统引入本科教学实验,设计了“利用Win-RHIZO根系分析系统分析重金属胁迫下小麦幼苗根系生长状况”综合实验,量化分析了镉胁迫对小麦总根长、根表面积、根尖数、分叉数的影响。该实验是对以往植物根系实验教学的补充,获得了较好的教学效果。

摘要：山岭隧道穿越活动断裂或软弱破碎带等不良地质时,由于隧道结构洞身段受到较大的挤压容易出现破坏,因此隧道穿越不良地质时需要采取相应的抗减震措施。文章针对天山胜利隧道穿越区域性活动断裂博-阿断裂,分析跨断裂隧道震害成因,研究断层错动作用下隧道衬砌响应规律,并采取基于抗错断和减震的衬砌结构设计。通过三维数值分析及正交试验分析进行效果及适用性评价,得出最优结构设计参数,为隧道顺利穿越断裂带提供安全保障。

摘要：天山胜利隧道全长22.1km,共穿越16条断裂,其中博罗科努—阿其克库都克断裂为区域性活动断裂,需考虑隧道结构受地震作用的影响。对于深埋隧道,来自活动断裂的威胁主要是断裂错动。针对天山胜利隧道穿越活动断裂的情况,对不同设防水准下断裂错动量进行计算,研究断层倾角、断裂错动量、破碎带宽度、岩体模量、断层面摩擦系数及断层面错动位置对隧道结构响应的影响,确定不同抗断设防性能目标下的设防范围,为隧道结构设计与施工提供依据。研究结果表明,100年超越概率63%,10%,3%,2%对应的断裂错动量分别为0.056,0.481,1.609,2.219m;在断裂错动作用下,隧道结构纵向产生弯曲变形,活动盘仰拱及固定盘拱顶靠近断层面处均出现一定范围的脱空区。建议天山胜利隧道穿越博罗科努—阿其克库都克断裂按照发生100年超越概率10%的断裂错动(走滑水平位错量为0.481m)进行设计,隧道结构应满足“控制应力”的性能目标,抗断设防宽度取博罗科努—阿其克库都克断裂核心段宽度(破碎带宽度)及断层面两侧沿隧道纵向各18m的范围。

摘要：针对《世界地图》上的附图问题,该文通过对我国不同时期的《世界地图》所配附图的比较分析,并根据新编《世界地图》的特点,提出了新编《世界地图》附图"北冰洋地区""南大洋地区""太平洋地区"和"大西洋地区"的设计方案,明确了世界地图上附图的表达与世界地图的投影方式及其表示的专题内容相关联,解决了主图投影变形较大区域的局限性问题,进一步充实细化了地图内容。

摘要：随着我国社会经济的不断发展,城市化进程的不断加快,城市用地面积也在呈逐年减少趋势,城市人口数量不断增加,交通拥堵已成为当前城市化进程中亟待解决的重要问题。为有效缓解交通压力,加快城市化建设进程,修建地铁是未来城市发展的必经之路。现阶段下,明挖法是建设地铁车站过程最为常用的施工方法之一,但由于地铁车站自身结构相对较为繁杂,所以在施工与设计过程中或多或少会存在一些问题。就明挖法地铁车站结构设计做了简单探讨分析,望为后续工作人员提供一些参考意见。