摘要：在现代社会的发展过程中,人们越来越重视美的感受,在日常生活中的各个方面都提出了美的要求,使平面艺术设计渗透到了日常生活中的方方面面,体现出了良好的价值.在此基础上应当了解优良的平面设计在其内容方面具有一些鲜明的艺术特征,与此同时,在具体的设计形式方面,也和其他的作品表现出差异性.设计人员使用计算机时,通过平面设计软件来对平面设计方面的标准进行全面性的分析,可以通过视觉传达设计来使设计的内容和人们的生活追求相符合,使设计的作品更加满足人们的艺术审美需求,提高人们的艺术认知能力及艺术欣赏的层次,使平面设计的理念贯穿在人们日常生活中的方方面面,提高艺术的实用性价值.本文针对基于视觉传达平面设计方面的艺术审美进行相对应的分析,希望能够对平面设计艺术特征进行掌握,了解平面设计的构成要素,提出平面设计方面的一些审美价值,使其在人们的日常生活中发挥相应的效果.

摘要：提出一种在2个时隙内对MIMO-AF协作两跳中继信道进行估计的方法。重点研究在信源发送功率和中继发送功率受限的约束条件下,运用MMSE准则构建信源至中继节点信道估计的优化问题,采用矩阵分解的方法将信号分解成酉分量和对角分量,简化代价函数。最后用二分法求出最佳的导频信号和中继放大系数。仿真结果表明,本方法能够得到确定的、精度较高的信道估计值,并分析了信道相关性、天线数目对信道估计的影响。

摘要：移动Ad hoc网络是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个支持多跳的临时性的网络自治系统。由于移动自组网的大多数节点是由有限寿命的电池来提供能量,因此节能策略正逐步成为设计和评价路由协议的一个重要依据。通过分析现有移动自组网的节能路由策略,给出了未来该领域的若干研究方向。

摘要：北极航道的开发和极地资源的勘采为船舶与海洋工程装备设计制造提供了良好的发展契机,但极地极端载荷环境所引起的复杂力学问题也相应地提出了巨大的挑战。为此,本文首先梳理极地航行船舶与浮体结构物涉及的基础力学问题,回顾并讨论国内外在相关力学问题方面的研究进展和技术难点,对于极区波浪传播的理论模型,分析了质量荷载模型,弹性薄板模型,粘性层模型和粘-弹性模型的优缺点和适用性;对于海冰力学行为的数值方法,阐述了有限元法(FEM)和离散元法(DEM)的数值模拟进展;对比了冰区船舶的自由航行和约束船模实验等。本文为航行船舶与浮体结构物的研发提供了一定的参考。

摘要：本文以论带评,试图描述中国山水画在走向当代化的过程中是如何继承和发展传统艺术精神的,也论及了中国山水画在当下语境中创新和发展的几种状态和特征。分析了传统型、新传统型、实验水墨在不同创作理论指导下,立足本土,秉承中国传统艺术精神的探索,同时也对所存在的某种导向上的问题提出了批评。

摘要：为克服太阳能热推力器折射式二次聚光器容易破裂的缺点，本文采用再生冷却技术，对二次聚光器与推力室进行了一体化设计，并对该过程进行了流动与传热仿真。仿真结果表明，该设计可有效地降低聚光器的工作温度至1600K以下，热应力分析表明可有效降低其破裂的可能性。同时该设计可预热推进剂至500K以上，提高了系统的能量利用效率。通过进一步对吸收腔内的热辐射分析发现，工质流动对吸收腔壁温影响较小，吸收腔壁面仍然可以维持2400～2600K的高温。

摘要：汽车传动系参数是决定汽车动力性和经济性的关键．以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标，建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型，并开发了一套优化设计系统．ＳＹ６４０８样车传动系参数优化实例表明，在降低功率损失率的同时，还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗，实现了汽车设计中“确保经济性，提高动力性”的优化目标．

摘要：针对目前提出的大部分双向中继信道中干扰对齐算法得到的结果通常不是系统全局最优解的问题,通过用户协作和中继协作设计预编码矩阵实现干扰对齐算法,优化整个系统的总速率性能.此外,分别通过用户和中继协作功率控制将干扰当作噪声处理,实现双向中继信道中的干扰管理.仿真结果表明:用户协作和中继协作干扰管理算法的系统整体性能都较好,当中继节点发送功率较大时,用户协作模式系统的总速率性能优于中继协作模式的.

摘要：本文研究了协作分集下的NDMA(网络辅助分集多址接入)机制,针对无线传感器网络特点和信道矩阵满秩性要求设计中继选择准则,提出了一个新的跨层协作多包接收机制.该机制在抗信道衰落的同时可有效限制数据包重传次数,从而大大提高多包接收的效率.对新机制的性能仿真以及该机制与NDMA、联合NDMA、时隙ALOHA之间的性能对比证实了新机制的有效性.