摘要：混合动力汽车具有良好的节能环保特性,通过构建混合动力汽车平台对其性能进行分析,利用试验台架建立混合动力汽车模型并进行实车测试,包括动力特性、经济特性及能量管理特性等参数项目,结果显示,所构建的混合动力汽车模型精度较高,可以用于性能仿真分析与设计。

摘要：探讨了基于CBE和CDIO理念的智能运输系统实验教学改革,强调以学生为中心,以职业岗位职责能力为导向,并基于校企联合开发的智能交通实践教学平台,对智能运输系统实验教学进行了项目化设计。文章以智能交通出行需求与分布预测实验为例,按构思、设计、实施和运行四阶段详细介绍了设计过程。

摘要：为了深入分析插电式混合动力汽车能量管理控制策略就需要建立准确的插电式混合动力汽车仿真测试模型,分析影响能量管理系统的因素。利用MATLAB/SIMULINK软件基于实验数据和理论模型相结合的方法对插电式混合动力汽车建模,根据插电式混合动力汽车传动系部件的工作特征对应建立各部件的数学模型,并建立了基于规则的能量管理控制策略对整车的动力性与经济性进行计算仿真验证,计算结果表明建立的插电式混合动力汽车仿真模型和能量管理控制策略能够有效确保发动机处于高效区域运行并改善整车燃油经济性,控制策略可靠有效。

摘要：基于D2P开发设计了新能源汽车实训平台,给出该平台的系统结构和基于该平台的仿真实训项目。该平台可以完成新能源汽车三大核心技术的实验和测试,有利于学生学习新能源汽车原理和结构,能够满足教学和科研的需求,有助于新能源汽车技术专业人才的培养。

摘要：农业联合作业技术是在农业生产中将多种机具、多道工序在1台机具上得以实现的农业作业技术,是现代化农业的发展之路,是减少资源浪费和降低成本的重要方式。联合作业机具有效率高、作业成本低、农机利用率高和节约能源等多种优点,目前国内使用的联合作业机主要适用于我国北方旱作耕地,适用南方的机型较少。为此,本文给出了旋耕灭茬施肥播种联合作业机的设计方案,可适合于小麦和油菜的施肥播种。

摘要：混合动力汽车的驱动系统比较复杂,难以建立准确的数学模型从而会影响汽车的性能。以某并联混合动力客车为研究对象,进行混合动力驱动系统配置、混合动力驱动系统部件选型和参数设计、多能源动力总成控制系统及其控制策略方面的研究。对设计后的系统进行试验测试,结果表明,设计的驱动系统能够满足行驶要求且精度较高。

摘要：利用模态试验分析方法,对某600MW超临界汽轮发电机组基础模型进行振动特性试验研究。根据相似关系理论,建立了汽轮发电机组基础1:10钢筋混凝土模型。采用多点随机激振、空间测量的方法对基础模型进行了振动测试及分析,获得模型动力特性参数。利用模型与原型的相似关系,预测汽轮发电机基础的动力特性,有助于基础动力特性的评估。研究结果将为汽轮发电机组基础的设计及动力优化设计提供参考。

摘要：为了有效保护车辆,防止车辆被盗,汽车防盗报警系统的设计成为研究的热点问题。基于STC89C52单片机设计了一套汽车防盗报警系统,该系统由硬件和软件两部分组成,通过高效集成电路形成完整的控制系统,电路结构简单、易于检测。介绍了各部件的结构及工作原理,利用实车试验对系统的性能进行了测试。试验结果表明,该系统对入侵信息反应灵敏并能够报警提示,可靠性与稳定性较高。

摘要：为了准确监测纯电动汽车行驶过程中电池组状态,确保汽车行驶安全。该文以C8051F040单片机为核心设计了一套电池电量显示系统,该系统主要由电池组状态检测系统、单片机控制系统及电池电量显示系统组成,并通过C8051F040单片机对电池组数据进行分析、计算及处理。最后以某纯电动汽车为例进行试验,结果表明,该文设计的系统能够准确地显示电池组电量及电池组的状态,具有较好的监测和显示效果。

摘要：燃料电池汽车氢气系统的存储以及温度、压力和泄漏等问题对整车安全性有着至关重要的影响。燃料电池汽车氢气系统控制器的设计作为研究的热点问题,目前还没有较为成熟的应用方案。文章设计一套基于单片机的氢气系统控制器,分析了控制器硬软件系统的设计步骤,对行车安全问题和氢气泄漏问题进行预警和检测。将设计好的系统应用于某燃料电池汽车进行实车试验,结果表明该系统能够测试燃料电池汽车运行时氢气系统温度、压力等的变化,可靠性较高。