摘要：能源紧缺一直是我国发展过程中难以解决的问题之一,与机动车相比,船舶运行耗能更严重。针对上述问题,设计基于瞬时优化船舶机电电机混合动力控制系统。由柴油机和发电机构成混合动力系统的硬件,利用模块分化的方法设计系统软件,并通过一个流程图说明软件实现流程。系统设计完成后,通过对比试验进行耗能效果验证,结果表明:混合动力控制系统较传统动力控制系统节约油耗5.5 L,证明其有效性。

摘要：传统船用矢量水听器的检波电路存在低分贝噪声分辨率低的问题,在噪声低于2 dB动态范围中,传统水听器检波电路内部的算法无法放大噪声信号,导致检波电路无法对信号做出正确判断。针对上述问题,文章提出一种船用矢量水听器的低噪声动态检波电路设计。在通过对低噪声环境的数据分析,对检波噪声信号进行建模计算;根据模型设计检波电路形态;完成电路设计后,导入动态检波算法,完善检波电路的动态低噪声的检测功能。最后,设计仿真实验对设计的电路进行测试。通过对比结果证明设计电路的可操作性。

摘要：面对复杂海洋环境下低信噪比目标定位问题,基于单平台、单基阵水声目标定位技术只能获取自身坐标和水下目标的方位信息,本文设计一种改进型的多站交叉定位算法得到探测目标的坐标信息,并进行α-β滤波估计,持续跟踪得出探测目标的轨迹,并对这一基于多站的轨迹跟踪算法做了Matlab仿真分析。

摘要：文章分析了在信息技术支持背景下高职青年教师信息化教学水平现状,总结了制约高职青年教师信息化教学设计能力发展的因素,归纳了提高高职青年教师信息化教学水平的素养要求,就如何提高高职青年教师信息化教学设计能力提出了切实合理的对策,为加快高职青年教师专业能力水平发展,推进素质教育给出了有效建议。

摘要：为提高Buck系统的快速跟踪性能,提出了一种改进的离散PID控制策略。在建立Buck电路数学模型的基础上,设计了基于离散PID控制算法的Buck变换器,并对PID控制参数进行了整定,提高了系统效率。仿真结果表明,与常规PID控制相比,利用离散PID控制算法系统在快速性、稳定性、准确性得到显著提高,系统具有较强的鲁棒性。

摘要：研究了无刷电机的控制问题,针对常规PID控制的无刷直流电机系统存在参数难以整定、超调量大、调节时间长、抗干扰能力差等问题,建立了无刷直流电机的数学模型,提出了单神经元控制在系统中的总体设计方法,并在常规PID控制器的基础上建立了单神经元控制器;利用MATLAB软件对常规PID控制和单神经元PID控制进行仿真比较,结果表明基于单神经元的PID控制器能动态调整控制器参数,有效的提高了系统的性能以及控制效果,系统对参数扰动具有较强的鲁棒性。

摘要：针对目前单核或者双核形式的低压断路器智能控制器存在系统处理速度慢、稳定性差等问题,本文构建了基于多核结构的低压断路器智能控制器,将断路器的功能分为数据采集、数据运算和整体控制三个部分,充分发挥三个控制核心的优势,有效分担了系统的数据采集、处理和控制的任务,从而改善了断路器智能控制的性能。

摘要：课程思政是高校思想政治教育课程体系的重要组成部分,利用专业课程所属的学科德育,开展专业课程思政教育,培养学生对专业工作岗位的热爱,遵守职业规范和要求;用所学之长,培养爱岗敬业的精神、团结合作的意识和励精图治的崇高品格。专业课教师应深入研究和不断探索,真正做到“三全育人”的大德育教育。

摘要：高职工科新能源专业在实践教学过程中普遍存在于思政教学融合度不够、对学生思想需求不够了解、课堂评价缺乏持续改进机制、教学手段陈旧等问题。文章引入ADDIE模型融合思政教育有效教学要素,以风电职业岗位为对象,分析岗位职责和学习者特征,对教学目标、内容和策略进行设计并开发相应隐性思政元素,以新能源专业为例实施教学,建立五个方面四个维度的评估体系,不断促进高职工科课程思政教学有效性的提高。

摘要：为了推进高职工科课程思政,文章以新能源专业为例,首先分析了高职工科课程思政实践的意义,然后论述了基于5W理论的高职工科课程思政实施策略,包括探寻理论契合点、研究实践策略、完善评价机制三方面。