摘要：某公路沿线多为软土路基,其路堤填筑高度在2～8 m间,属高填方和超高填方路堤,且有约10 km与某江堤并行等高,因此,设计在充分考虑路基稳定和工后沉降的同时,必须考虑施工对该江堤的影响.基于此,借助于数值模拟手段,对路堤与江堤并行特殊路段的处治方案进行模拟,重点研究了路堤施工过程路基的变形及其对江堤安全的影响.通过对不同设计方案计算结果的分析,从安全可行及经济的角度进行了方案的比选,从而确定了最终设计方案.

摘要：某高速公路桥路连接段软土路基,在采用真空联合堆载预压进行处治过程中发生了路基整体滑坡。在已有勘察、设计和施工等资料的基础上,结合滑坡后勘察,探讨了路基滑坡的原因,为真空联合堆载预压处理软基的稳定性控制提供参考。

摘要：某港口拟采用排水板堆载预压和水泥搅拌桩加固矿石堆场和堆取料机轨道梁地基,利用数值模拟对加固过程及堆场运行时地基及搅拌桩的应力应变进行全面的分析,为工程设计和堆场的安全、合理使用提供了依据。

摘要：针对工程中软基桥台桩，建立了单排桩计算模型。经计算分析，证明该模型可行，可作为工程设计的依据。并举例说明。