摘要：建造沿江的道路,不仅有利于促进当地的经济发展,也为当地的交通提供了坚实的基础。然而,由于地质条件的限制,软土地基的普遍分布,为了保证安全,以及满足交通运输的需求,必须采取有效的措施。随着科学的发展,越来越多的技术可以被用于软土路基的修复和改善。然而,宜昌柏临河路的软基施工中,CFG桩仍然是最常见的方法之一,它具有良好的稳定性和抗压性能,并且可以通过数值模拟来评估其施工质量。实验证实,CFG桩可以显著提高路基的稳定性,从而达到改善路面质量的目的。

摘要：广花一级公路是广州市中心城区与白云区、花都区重要的主干路,快捷化改造将实现主线交通的快速通行,同时兼顾综合管廊的建设,预留远期发展条件。对工程的功能定位、主要技术标准、交通流量预测和工程设计方案进行了介绍和分析,讨论了工程现状与设计难点,为类似工程提供参考。

摘要：根据广花一级公路快捷化改造总体方案设计,通过节点交通预测分析,结合规划、现状立交及周边建设条件,比选确定两个高快速路现状立交节点的改造方案。高快速路与主干路、快速路立交改造需结合规划及交通出行需求,定性和定量分析交通;应与被交道路升级改造总体方案相结合,尽量利用现状立交节点减少对合理交通功能的影响。

摘要：介绍了宜昌市江城大道快速路项目背景、工程概况、功能定位及总体设计方案。阐述了江城大道快速路技术标准,重点对路线选线及细化做了详细论述。总结和探讨了快速路总体设计中的关键性问题。

摘要：随着我国社会经济的不断和城市规模的不断扩大,城市开发和土地资源紧缺的矛盾愈发严重。其中,经济发达地区城市交通拥堵严重,地面交通用地不足的问题凸显,大力发展地下空间和地下道路可有效缓解交通拥堵问题,也是日后城市建设交通发展的必然方向。但是地下工程本身存在诸多限制,如视距不足、空间封闭、出入口设置不便、社区服务功能不强等诸多问题,值得设计人深入研究。文章主要对地下车库联络道的设计标准、地下车库出入口设置及标志标线设置进行研究,以供相关研究人员参考与借鉴。

摘要：中山大道快速公交(BRT)试验线工程道路工程设计。