摘要：传统的公交信号优先策略往往依据公交车到达交叉口时刻或公交车固定载客量,无法有效地反映公交车实际载客量影响。针对该问题,考虑公交车实时载客量,以通过交叉口所有乘客的人均延误最小为优化目标,建立了交叉口公交信号优先控制模型;将公交IC卡和GPS数据进行匹配,比对公交站点乘客上车数,推算公交站点乘客下车数,分析了公交车通过交叉口时的实时载客量;提出了公交信号优先改进策略,分析该策略下各相位延误,引入公交优先强度系数;构建了交叉口人均延误模型和公交信号优先控制模型,采用启发式搜索算法求解该模型。研究结果表明:与传统的公交信号优先策略相比,考虑实时载客量的改进绿灯延长、改进绿灯早启公交信号优先策略的周期人均延误分别降低了20.98%、18.11%。

摘要：为了达到共轨燃油压力的动态调节,突破传统PID控制的局限性,提出一种精确控制共轨燃油压力的模糊PID控制器的设计方法.分析系统输出响应曲线,得到参数的自整定要求.由单片机计算结果确定了输入输出语言变量的论域.给出模糊控制器的调节规则和参数的模糊控制表.提出了该控制器的单片机实现方法.经试验验证,该控制器效果良好.

摘要：本研究参照Weiner的自我归因理论设计问卷,对48名本科二年级大学生的英语口语水平与学业自我归因关系进行了探讨。结果表明,大学生普遍能在"努力"与否等"内部/可控"因素上找寻英语口语成败的原因,并形成有差异、但可控的归因偏好。因此,英语教育职业人员应重视学生的情感因素,加强学生自我归因的引导。

摘要：膨胀土是一种特殊性土,本文通过介绍斐济共和国维提岛的工程勘察实例,阐明了膨胀土地基工程勘察的特点。通过钻探、原位测试、室内试验分析等手段获得了膨胀土地基的工程性质,针对地基土的特殊性质,分析地基土的矿物成分、颗粒组成,并进行了自由膨胀率、膨胀力及收缩等试验,根据土壤的物理指标、力学指标确定了大气影响深度,依据计算的地基胀缩变形量采用调整基础砌置标高的天然地基方案,以期对类似工程条件的勘察工作起到借鉴作用。

摘要：地埋管地源热泵技术是一种节能、高效、绿色的暖通空调技术,契合我国铁路客站快速发展的现状和特点。本文通过分析地源热泵系统的应用条件,提出了适宜性分区的原则,根据该分区原则,构建了评价体系,并确定了各影响因素的权重。根据确立的评价体系,本文主要分析了不同地质条件下的土壤换热能力,地质条件对地埋管换热器的经济性影响以及地层初始温度的影响,并最终给出了地源热泵系统地质条件适宜性分区图,为地源热泵系统的应用提供了有力的依据。

摘要：鱼道是帮助鱼类克服闸坝阻隔影响并顺利完成上溯的主要设施。鱼道技术在国外已有数百年历史,我国则起步较晚,且由于历史原因停滞了30余年,在鱼道研究与建设方面与国外鱼道先进国家存在较大差距。我国鱼道的过鱼对象主要以半洄游性的四大家鱼与裂腹鱼为主,其游泳能力相对较弱.

摘要：京西山区、浅山区沉积有煤系地层,而该区自古以来沿煤层开采有多处小煤窑,含煤地层软硬不均的特点决定了开采浅部煤层的小煤窑采空区易发生采空巷道及采空区坍塌、塌落、巷道变形,进而导致地表剧烈变形或塌陷等灾害,而小煤窑采空区又不具规律性且历史记载较少,因此,穿越煤系地层及小煤窑采空区的隧道工程一直以来都是地质工程勘察工作中的难点与重点,详细、准确的地质资料是隧道施工顺利进行的保障。通过介绍一条穿山热力隧道勘察工作的经验和实例,分析总结了开展此类勘察工作的方法:搜集隧道沿线地质资料及小煤窑开采历史资料;注重野外地质调绘、充分利用物探手段、合理布置钻探工作;并进行资料分析,以查明隧道沿线的地层分布、岩性特征、地下水条件、破碎带位置、煤层特点、采空区的类型、埋藏深度、分布范围及对工程的影响,最终准确划分隧道围岩级别,为隧道支护结构设计、施工工法选择、辅助工程措施提供有利依据,同时也为工程后期建设的安全保驾护航,缩短工期,节省费用。

摘要：土岩混合体是由土体与不规则岩块混合形成的一种特殊地质介质,在山区广泛分布,对山区道路、隧道等工程建设影响较大。由于其特殊性,其力学性质不易查明,从而影响对其进行准确评价,由此可能造成工程成本的浪费或处理不当带来工程安全隐患等问题。结合兴延高速公路梯子峪隧道工程中一处典型的土岩混合体,进行了3组原位水平推剪试验及2组室内直剪试验,揭示了这类非均质、非均匀性的复杂地质介质的力学特性,通过对比原位试验及室内试验成果,综合分析、评价本工程中的土岩混合体的抗剪强度指标,充分体现了原位测试工作在解决实际工程问题中的必要性。

摘要：多年来北京地区工程勘察行业钻探取芯率较低的现状一直困扰着工程技术人员。北京平原区分布有单层或多层碎石类土,碎石土胶结性差、易散碎,钻探取芯难度大,山区基岩断裂破碎带或碎裂岩体的取芯质量也较差,较低的岩芯采取率会导致工程技术人员不能准确地判断岩、土体原状结构,易误判围岩级别、碎石土粒径及物质组成等岩土条件。因此,提高岩芯采取率对解决工程问题至关重要。主要可通过改进钻探工艺和改善钻井液性能两个方面进行研究。本文通过对现有钻井液使用情况的分析,进行室内钻井液配制试验,外加增粘剂、防塌剂等,配制出一种具有较高粘度、动切力、较适宜的动塑比、较低的滤失量和较好的防塌性的高性能的防塌减阻钻井液,并进行了试验性的现场钻探,取得了较好的取芯效果,验证了试验成果。

摘要：设计一种基于视频技术的嵌入式车辆检测系统。该系统采用DSP+FPGA硬件结构,通过FPGA进行图像采集控制,DSP进行图像处理,实现对运动车辆的检测。程序设计采用选择性背景更新法提取背景,并对运动目标的连通域检测算法进行改进。该系统应用于城市交通信号机的交通信息采集,在功能、可维护性等方面优于感应线圈等传统的检测方式。