摘要：滕州市凤凰隧道和引道工程位于滕州市高铁新区,双向6车道,全长2.6 km,其中顶进部分隧道长48 m。为更好地完成隧道顶进的设计工作,对顶进部分进行了着重介绍,包括跨越方案的比选、支护方案的比选、管幕的设计概况和管幕挠度的计算,可为采用管幕法支护的类似顶进施工项目提供一定程度的参考。

摘要：目前各BIM软件信息挂载方式不同,且多专业间整合过程中会出现信息丢失的情况,尤其在多种软件交互的情况下,信息丢失更为严重。因此,对道路专业模型等级拆分的方法及其所需挂载的信息内容进行了研究,并针对Bentley平台下的Open Roads Designer(下文简称为ORD)的信息挂载方式进行了阐述,同时探讨了BIM模型信息传递的几种常见方式,并总结出几点亟待解决的相关问题,以期为其他相关BIM的应用提供参考和借鉴。

摘要：以海景桥项目背景及景观方案为例,介绍了桥梁景观设计理念及流程,介绍了局部构件与桥梁整体的景观设计,探索城市桥梁景观设计的思路,为同类桥梁景观设计提供参考。

摘要：以呼和浩特市万通路(东客站西路)地下通道及管网为工程背景,采用"空间网格法"对地道箱体进行网格划分,利用Midas Civil有限元软件建立地道箱体结构的空间网格有限元模型,并通过Ansys中的20节点实体单元(solid186单元)验证空间网格有限元模型的刚度、应力以及内力模拟的正确性。之后根据工程中实际的荷载、边界条件以及施工阶段对所建立的有限元模型进行模拟、计算和配筋设计。结果表明:采用Midas Civil对地道箱体结构进行空间网格法建模具有计算速度快、刚度模拟准、便于加载和配筋设计等优点。

摘要：以某滨海城市入海口新区起步区新建桥梁为工程背景,针对淤泥质软土地基在桥台前后的土体滑动稳定性差异问题,提出可能导致的病害,分析换填、水泥土搅拌桩及高压旋喷桩3种地基处理方法的效果,探讨桥梁桩基参与抗滑力计算的方法,取得良好效果。研究结果可为类似工程设计提供参考。

摘要：以呼和浩特市万通路(东客站西路)地下通道及管网工程为背景,采用有限元软件MIDAS FEA对地道箱体结构较精确的求解,并利用桥梁上常用的软件MIDAS Civil,采用实体单元、板单元、单宽梁单元框架以及"空间网格法"4种适用于地道箱体的有限元建模方法进行建模,对不同建模方法的计算结果进行对比与分析。结论表明,采用"空间网格法"有限元模型模拟地道箱体满足工程精度要求,并可根据荷载不均匀程度输出不同的单位宽度内力,便于精细化配筋设计。

摘要：滕州凤凰大道桥为配合所在新区发展的总体目标,故在桥梁景观效果方面要求较高。详细介绍了滕州凤凰大道桥桥梁景观方案的设计过程,包括基本概况、技术指标、区域历史文化背景、桥梁景观设计理念与原则,以及凤凰大道桥的三个桥梁景观方案等,可为类似桥梁景观方案设计提供参考。

摘要：以滕州市高铁新区起步区市政区域综合配套工程中的宫河路项目桥梁工程为背景,采用建筑信息模型(BIM)构建软件Autodesk Revit对桥梁外形、配筋以及桥位进行3D建模设计并输出施工图。总结在软件操作中一些要点和注意事项,为桥梁BIM设计提供思路。最后将此BIM设计与传统的桥梁2D设计绘图方式进行对比与分析。结论表明采用Autodesk Revit进行桥梁BIM设计具有可视性强、易修改、工程量估算简便的优点,以及便于进行施工图纸的绘制修改,尤其能在复杂的桥梁构件配筋设计方面发挥作用。

摘要：近年来,我国多个城市建设了浅埋式地下通道,关于地下通道的交通设计研究也成为比较热点的内容,本文通过对呼和浩特市万通路（东客站西路）地下通道的设计研究,对城市浅埋式地道的双层交通组织设计进行阐述.