摘要：提出了一种笔记本电脑散热用新型平板热管，其具有散热效率高、力学强度高、重量轻、成本低、工艺简单等优点．在自然对流冷却条件下，对平板热管和相同尺寸的实心铝板的传热性能进行了实验研究．分析了平板热管的启动特性、均温特性以及加热功率、倾角对其传热性能的影响．实验结果表明，与实心铝板相比平板热管的传热性能更优．当加热功率为17w时，平板热管散热器的总热阻为1．72℃／w，冷凝面的最高温度达到49．7℃，而热源温度为55．3℃，可以满足目前上网笔记本电脑冷却的要求．

摘要：设计和搭建了纳米流体热管性能实验台,实现将热管节能技术与纳米流体强化传热技术学术前沿的有机结合,紧密融合了传热学、工程热力学、流体力学、多相流、热工测试技术等专业课程的理论知识,能满足开设综合性、设计性、开放性以及研究性实验的需求。通过纳米流体热管性能实验台的开发与实践,实现专业课程理论知识的交叉复合与综合应用,有效提升了学生工程实践能力与创新能力。

摘要：双碳目标是全球应对气候变化的重要目标之一,旨在实现经济发展与环境保护的双赢。本文以我校能源与动力工程专业为例,通过在理论教学上增加节能与环保方面的院级限选课,在实践教学上丰富内容,重构现有课程体系,培养学生的环保意识和可持续发展思维,为实现双碳目标作出贡献。能源与动力工程专业主要研究能源的转换、传输、利用和管理等方面的问题,以及动力机械的设计、制造、运行和维护等方面的问题。

摘要：为了探索锯齿槽比横向槽气膜冷却更有效的机理,数值模拟研究了不同气膜孔间距下锯齿槽和横向槽下游流场、温度场及气膜冷却效率分布。吹风比为0.5和1.5,孔间距与气膜孔直径的比分别为2、3、4。结果表明:横向槽气膜冷却效率计算结果和实验数据吻合较好。相比于横向槽,锯齿槽展向导流能力增强。随着孔间距增加,孔中心线处漩涡对减弱,孔间区域更容易形成附加漩涡对,锯齿槽比横向槽气膜冷却效率提高更明显。孔间距p/D分别为2、3、4,吹风比0.5时,锯齿槽比横向槽面平均气膜冷却效率分别提高27%、35%和42%;吹风比1.5时,锯齿槽比横向槽面平均气膜冷却效率分别提高27%、95%和151%。

摘要：燃气轮机涡轮叶片真实壁面与燃气温比实验存在耗费高、测量误差大的问题。采用数值模拟可以避免高温实验带来的困难。运用Fluent商业软件数值模拟叶栅进出口压比为2,壁面与燃气温比T_R分别为0.7、0.8和0.9时,叶片吸力面和压力面的努塞尔数及速度分布。结果表明:T_R越大,壁面附近无量纲温度梯度越小,叶片表面努塞尔数越小;T_R为0.9与0.7时,努塞尔数相差最大达32%;随着T_R的增大,吸力面分离泡产生的位置向前缘靠近,分离泡沿流向和法向的范围增大;由于分离泡引起湍流边界层的分离与再附,叶片表面的努塞尔数沿主流方向在0.836<x/d<0.884范围内急剧上升。本文研究结果可为燃气轮机真实壁面与燃气温比下的设计修正提供理论依据。

摘要：为减小涡轮机动叶顶部间隙泄漏造成的气动损失、提高叶顶冷却效率,提出在凹槽叶顶离散排布小隔板迷宫。根据某涡轮机动叶结构,设计了迷宫叶顶气膜冷却效率试验台,通过稳态液晶技术测量了间隙叶高比分别为1.0%,2.0%,3.0%和吹风比分别为1.0,1.5,2.0时隔板迷宫叶顶和凹槽叶顶的气膜冷却效率。结果表明:2种叶顶结构的平均冷却效率均随着叶顶间隙高度的增加而减小;在某间隙高叶比和吹风比范围内,隔板迷宫叶顶冷却效率最多比凹槽叶顶冷却效率高出63%;隔板迷宫显著扩大了叶顶的冷却范围,提高了冷却效率,使冷却效率的分布更加均匀。

摘要：为了探讨精密铸造涡轮叶片内部表面粗糙度对扰流柱换热特性的影响,在冲击雷诺数Re为1×10~4~5×10~4下,数值模拟了粗糙度分别为0、10、20、30μm的典型层板结构内扰流柱表面换热系数。结果表明:粗糙度对扰流柱表面换热系数的影响主要集中在迎风面上;粗糙度增加使扰流柱表面平均换热系数增大;Re越大,粗糙度对换热系数的影响越明显,Re从1×10~4增加到5×10~4,粗糙度为30μm的平均换热系数相比于光滑扰流柱面提高了13%~134%。

摘要：假设热量全部通过蒸发扩展液膜区传递,联立能量守恒方程和动量守恒方程,考虑了脱离压力和粘性力的影响,建立了热管微槽蒸发器槽道侧壁面上薄液膜蒸发的径向干点位置的解析解。讨论了接触角、加热热流密度、运行温度、槽道几何对干点位置的影响。分析结果有助于更好地理解薄液膜蒸发理论和高效率热管的设计。

摘要：全面推进高校课程思政建设是贯彻中央精神、落实立德树人任务的战略举措。课程思政建设要在全国所有高校、所有学科专业全面推进,本文以“内燃机设计”课程为例,对内燃机专业课程思政建设所面临的几点问题和具体实施方案进行初步探索,以期达到课程思政建设实效。

摘要：采用计算流体力学方法对一种微槽平板热管散热器的翅片结构和尺寸进行优化设计,并对散热器的散热性能进行实验和数值模拟研究,平板热管散热器传热性能的数值计算和实验结果吻合良好。使用高度为50mm、间距为6. 5mm的错位开缝翅片能极大增强该平板热管散热器的散热能力。与纯铝合金散热器相比,使用平板热管作为散热器基底可使散热器的总热阻降低20. 6%。