摘要：随着社会的不断发展,动画艺术创作逐渐成为文化发展领域的重要工作,并对主要受众群体的价值观念、意识形态等产生重要影响。我国广阔疆域中的多元地域文化为动画艺术创作提供了丰富的灵感与资源。由寇强编著、光明日报出版社出版的《动画民族意识与地域文化》一书,对代表性国家和地区的动画艺术作品进行了系统分析,深度审视了其中的审美理念、故事背景与推进逻辑中蕴含的地域文化及其融合方式,为思想文化传播与现代化展示提供了更加科学规范的艺术出口,有助于构建稳定健康的文化发展氛围。

摘要：从岩体结构控制论的观点出发,分别从理论分析、数值模拟和试验研究等方面,综述了近年来块状结构、层状结构、碎裂状结构及散体状结构岩体边坡的地震稳定性及破坏机制的研究进展,系统总结了地震作用下不同结构岩体边坡的破坏模式。针对当前地震荷载作用下岩体边坡破坏机制和稳定性研究中存在的不足,指出应当考虑地震动空间变化对岩体边坡变形与稳定的影响,加强岩体内部结构特征研究,提高物理模型试验的准确性,并深入研究地震与地下水共同作用下岩体边坡的破坏机制。

摘要：火山隧道隧址区地层主要以花岗闪长岩侵入砂、泥岩分布,隧道轴线穿越花岗质侵入岩附近,岩性变化剧烈,地应力分布复杂.利用地应力实测数据反分析侵入岩体区域初始地应力场分布规律以对设计、施工提供理论指导.根据火山隧道地勘资料建立三维数值模型,基于现场水压致裂法实测原位地应力数据,采用多元线性回归法反演得到工程区域初始地应力场,重点讨论了花岗闪长岩侵入面附近地应力分布规律.结果表明:花岗质侵入岩区域初始地应力场分布规律十分复杂,主应力量值及水平主应力方向均在侵入体内外侧发生剧烈变化(隧道轴线的主应力量值变化幅度为2.0~5.3 MPa,角度变化幅度为50.7°~178.8°);埋深和侵入体分布形态成为影响初始地应力场分布的重要因素,埋深越大或侵入体岩床横截面越小,初始地应力量值越大;同时侵入体前沿区域受到挤压构造作用显著,应力集中现象较为明显.

摘要：随着我国动画行业的高速发展,在动画设计与制作中,应用到了很多先进技术,有效提高了动画制作水平。尤其是 VR技术与三维动画设计的融合,让三维动画设计更加真实、生动,深受大众的喜爱与追捧。本文从 VR 技术与三维动画设计的基本内容出发,详细分析了两者的特点;并且具体阐述了VR 技术与三维动画设计的融合应用与发展趋势。

摘要：为减小作用在汕头湾海底隧道衬砌背后的水压力,确定高水压水下隧道合理的涌水量限排设计方案,采用ABAQUS软件模拟“仅采用纵向盲管”、“纵向盲管+间隔12 m的环向盲管”、“纵向盲管+间隔6 m的环向盲管”3种泄压排水方案下,不同泄压值的隧道涌水量及衬砌背后水压力。对比分析得出,随着泄压值增加,隧道涌水量线性降低,而横截面衬砌背后水压力线性增大;环向盲管分布越密集,隧道涌水量对于泄压值的变化越敏感,隧道横截面上衬砌背后水压力受泄压值变化的影响程度越高;此外,隧道横截面上监测点离纵向盲管越远,其衬砌背后水压力受泄压值变化的影响程度越低;采用泄压值为600 kPa的“纵向盲管+间隔12 m的环向盲管”进行泄压排水时,能够使最不利隧道横截面拱脚处的衬砌背后水压力达到最小,从而客观地确定了汕头湾海底隧道合理涌水量限排设计方案。

摘要：以华丽高速东马场1号隧道为工程背景,基于单轴压缩蠕变试验与现场监测,对泥质粉砂岩短期蠕变特征与蠕变参数进行分析,探究考虑围岩短期蠕变效应与施工扰动耦合影响下的隧道施工力学行为,在此基础上分析中台阶长度、第二层初期支护施作时机与初支封闭时间对隧道支护效果的影响以及敏感性。研究结果表明:不考虑围岩短期蠕变效应时,计算结果中拱底位移缩小了27.03%,塑性区面积缩小了16.91%;不同施工关键参数对隧道不同位置的变形控制效果存在差异;改变中台阶长度与第二层初期支护施作时机可以有效分配第一层与二层初期支护受力,初支封闭越早对支护结构受力越有利;敏感性分析结果:中台阶长度>第二层初支支护时机>初支封闭时间;可遵循“台阶增长、快支快封;台阶缩短、慢支慢封”的原则进行施工调控。

摘要：作品说明:《绿意盈包》名字中的“绿意”代表了蔬菜的新鲜和健康,而“盈”字则表示满满的营养。整体来说,这个名字给人一种清新、自然的感觉,让人忍不住想要尝试。

摘要：为探究偏压隧道的适宜工法并针对偏压特性对支护结构进行非对称优化,基于九绵高速福隆隧道,通过现场监测深浅埋侧非对称周边收敛与地表变形,建立三维山体隧道模型,进行不同工法围岩、支护结构受力变形比选分析以及初期支护厚度、锚杆长度与倾角的非对称优化设计。相关研究表明:1)现场监测发现,地表沉降与周边收敛非对称特性明显,随着离隧道正中距离的增大,深埋侧地表沉降较浅埋侧数值减小较慢。深埋侧上拱腰收敛数值最大且波动较大,浅埋侧下拱腰收敛增速较慢。2)偏压隧道较适宜工法为CD法,能有效控制围岩支护结构变形、锚杆应力、初期支护压应力以及塑性区分布。3)初期支护非对称优化结果为将浅埋侧初期支护厚度减小2cm,深埋侧增大2cm,能将二次衬砌拉应力控制在较小数值。4)锚杆长度非对称优化结果为将浅埋侧锚杆长度减小0.5m,深埋侧增大0.5m,使锚杆受力更为均匀并减小右上拱肩与左下拱脚的塑性区。初期支护应力在右上拱肩与左下拱脚处存在显著偏压,通过将右上拱肩处锚杆朝深埋侧倾斜能一定程度减小初期支护受力不均匀。

摘要：为探究高地应力偏压软岩隧道合适施工方案,从华丽高速东马场1隧道高地应力偏压软岩引起的衬砌及仰拱非对称变形破坏出发,通过数值模拟对比不同隧道净距、顺序、纵向步距下洞周变形与塑性破坏规律,并探讨局部扩挖洞形的可行性,得出适宜的关键参数。研究结论:(1)由于后行洞对先行洞扰动,先行洞位移大于后行洞,且两者差距随净距增大逐渐减小,当净距大于3D时相互扰动效应消除;(2)偏压侧先行的洞周位移、塑性区大于偏压侧后行,净距为3D时偏压侧后行洞周变形减少23.87%,因而推荐偏压侧后行方式;(3)随着两洞掌子面距离增加,后行隧道洞周变形由于先行隧道“庇护”而减小,先行隧道洞周变形增大,掌子面距离大于50 m时“庇护”减弱,因此推荐采用≯50 m的掌子面距离并加强先行隧道支护强度;(4)偏压侧局部扩挖的洞形会导致洞周塑性区增大并有向拱底偏压侧发展的趋势,同时洞周变形均有不同程度增大(最大10%),局部扩挖洞形方案不可行。