摘要：分析车钩提杆座结构及现有的成形工艺,并结合常规的环形结构件成形工艺,进行产品的成形工艺改进和模具设计,使模具结构简单化,实现制造质量的提高和生产效率的提升。

摘要：介绍了多轨距移车台结构方案、结构参数、原材料的优点、关键技术参数及多轨距移车台在铁路车辆制造行业的应用前景等,采用先进的设计理念,以满足我国铁路车辆制造业多元化发展为目的,设计时关键部件采用有限元分析进行优化设计,使得该移车台结构更加合理,能够全面满足用户生产需求,该移车台的成功研制为我国铁路车辆制造企业走向世界注入了新的动力。

摘要：渡槽对农业灌溉和南水北调工程起着重要作用。为了探讨输水时渡槽支承系统结构的受力特点和施工技术,设计制作了渡槽支承系统结构模型,采用SAP2000有限元软件对模型进行受力分析,并通过加载试验验证了该模型的可行性。结果表明:模型各构件均为“双向压弯”受力状态,拱桥弧拱段直杆、端部竖杆以及刚架桥竖向构件受力相对较大,加载时模型在持荷阶段受力最不利,拱桥端柱和刚架桥斜向接地拉条易局部破坏而造成模型整体倒塌;数值模拟分析结果和加载结果一致,“大跨度拱桥和连续刚架桥相结合”的模型结构方案可行。