摘要：依据四川、安徽、吉林和河南4个粮食主产省的农户抽样调查数据,通过应用计量分析方法对粮食主产区农村转移劳动力工资性收入的影响因素进行实证分析,研究结果表明:粮食主产区农村转移劳动力的受教育程度、工作经验、年龄、性别以及所处地区的差异对其工资性收入差异有着显著影响。要提高粮食主产区农村转移劳动力的工资性收入需从两方面入手:农村转移劳动力要积极提高自身素质以适应劳动力市场需求;政府要从制度设计和政策执行等方面保障农村转移劳动力的权益。

摘要：传统音乐课堂教学模式存在诸多弊端,不适应高校转型发展,因此,尝试从开设微剧场教学课程、开展校外实景教学、加大沉浸体验教学力度、完善课程评价体系等方面进行音乐实景课堂教学模式的实践探索,在促进学生发展、提升教师水平、推动产教融合方面效果显著。

摘要：目前一些车型存在着车门关闭力大的问题,所以我们需要针对这一问题进行具体的分析研究,可以围绕着关闭力标准确定进行分析,对于车门关闭速度和车门静态关闭力等内容进行数据的收集整理,总结其中的一些影响因素。该文从实车案例入手,通过一种对车门关闭力的简单测量方法,找出影响车门关闭力的主次因素,从而提出一套改善车门关闭力的技术方案,并得出一些改善车门关闭力的设计和质量控制要点。

摘要：为深入开展音乐艺术实践活动,切实发挥好音乐艺术实践的重要作用,本文以保定学院为例,针对音乐艺术实践管理现状,在音乐艺术实践管理上提出理论课程化、管理教学化、途径多元化、内容全面化和开展规律化的对策。

摘要：为确定某型飞机平尾壁板结构截面尺寸参数,验证计算分析方法是否合理、有效,通过有限元屈曲分析与试验相结合的手段,对复合材料加筋壁板轴压稳定性进行研究。研究了复合材料加筋壁板在相同支持条件下,提高加筋壁板筋条截面积占总截面积的比例对复合材料加筋壁板初始屈曲和承载能力的影响。试验结果表明:试验结果与计算结果较为接近,说明计算中采用的分析方法和分析模型准确有效;在筋条截面积比例提高3.0%的情况下,屈曲载荷提高10.0%左右。所得结论可指导复合材料加筋壁板设计在型号研制中的应用,为初步确定平尾壁板结构截面形式和尺寸提供参考。

摘要：随着电视台运营的市场化改革,电视广告成为电视台的主要收入来源。但是随着新媒体技术的发展,电视广告的作用受到冲击,特别是基层电视台,由于没有足够的发展资源,在市场上的竞争力越来越弱,再加上广告经营者存在顽固的"坐商"意识,市场竞争意识淡薄,经营思路落后,经营方式单一,广告收入明显下降。因此,提高电视节目质量,改变传统的广告策划方式,增加广告创意,是增加广告收入的有效途径。

摘要：高校音乐专业大学生是高校大学生一个比例不小、思想独特的群体,从尊重艺术、学生本身基础上,对音乐专业大学生的思想政治教育提出把握教育因素和教育载体统一的针对性策略,旨在提高高校音乐专业大学生思政教育的有效性。

摘要：为实现玉米定向、定位播种,基于图像处理技术研制了一种玉米种粒定向定位摆放装置。在介绍装置的组成和工作原理的基础上,设计了关键部件的结构,通过试验分析和理论计算,确定了关键部件的尺寸参数和安装方位,测试了导向定位管的定位精度,分析了凹型定位槽连续有效作业的条件,并结合作业精度要求,设计了控制方式并设置了控制参数。同时结合金博士郑单958种粒样本的特点,改进了合格种粒胚芽正反面和尖端朝向的图像检测算法。试验结果表明,胚芽正反面检测准确率为98%,尖端朝向检测偏差小于8°,凹槽定位准确率为97%,定位吸取准确率为94%,定位摆放准确率为99%,摆放后角度偏差不大于10°,满足设计要求。该研究可为实现种粒的定向包装以及后续的定向播种提供参考。

摘要：本文探索了将城市工业遗存改造与普通高中课程变革需求相结合的课程建设模式。本文认为,城市工业遗存是一种具有历史、文化、技术与情感等综合价值的特殊资源,是普通高中可藉以实现育人方式变革和多样化有特色发展的外部支架。博物馆化改造后的城市工业遗存能够以馆校课程合作的方式为普通高中提供更丰实,更具文化性、情境性、实践性的合作课程。其所具有的承载着真实历史记忆的环境条件能够为合作课程的实施提供高具身性的学习空间,促进行动导向化教学方式的运用;其所具有的丰富工业文化与科技禀赋能够强化馆校合作课程与学科课程间的知识联结,凸显德育意义与在地特色。我国各型城市中工遗门类全、数量多、散布广的特点,为这种模式的本土化提供了现实基础;支持社会力量参与的上位政策则为这种模式的本土化提供了政策可能。在处理好协同机制与建造技术层面的挑战基础上,结合遗产价值评估与课程教学基线标准的要求,该课程建设模式将成为支撑我国普通高中多样化有特色发展的有力工具。

摘要：1949-1957时段解放前我国无汽车制造业，只有少量的汽车修配厂，中华人民共和国成立后，百废待兴，所需的各种汽车，因资本主义国家的经济封锁，只有从前苏联和东欧进口。如进口较多的前苏联莫罗托夫汽车制造厂生产的嘎斯-51（后由南京汽车厂引进生产）和嘎斯-69（前后驱动越野车）轻卡，跑遍了祖国大江南北。