摘要：南京长江第四大桥在南京城市总体规划的过江通道——"五桥一隧"布局中占有重要地位,也是南京"绕越高速环线"的重要组成部分。南京四桥与绕越高速东南段以及宁淮高速、宁洛高速、南京长江三桥,及同步建成通车的绕越高速东北段形成完整的高速公路绕越环线。从南京交通规划图上可以看出,长江四桥将江南沿江公路和江北沿江公路相连;将宁启高速公路贯通南京城区及南京南方城镇;将宁杭高速公路直接贯通江北公路网;它也为沪宁高速与宁连、宁通、宁淮、宁埠等高速公路的联系提供了另一个方便的途径,同时将大大减轻二桥的过江压力,使南京交通更加畅通。

摘要：上海交技发展股份有限公司是由交通部上海船舶运输科学研究所为主发起,由其所属上海交通技术发展公司改制后成立的一家面向交通运输行业的高新技术企业。它专业从事智能交通系统和自动化控制,同时也涉及信息通讯及其软硬件产品开发、生产及销售服务,并承揽相关工程的设计、施工、监理和自营产品的进出口贸易以及技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务等。多年来,公司依托船研所强大的技术力量和先进装备,通过在技术创新和技术成果商品化方面取得的经验,逐步建立并形成了集科研开发、成果转化和科技产业"三位一体"的新型运行体制。在我国交通运输机电行业中具有强劲的市场竞争能力。

摘要："十一五"期间,江苏在积极推进公路率先基本实现现代化的同时,加大了对航道、港口发展倾斜力度,努力实现公路水路协调发展。在全国各省区中率先形成公路、铁路、水路、航空一体化的大交通管理格局。"十一五"期间,江苏交通在积极推进公路率先基本实现现代化的同时,加大了对航道、港口发展的倾斜力度,努力实现公路水路协调发展。整合铁路、航空管理体制,在全国各省区中率先形成了公路、铁路、水路、航空一体化的大交通管理格局。在这五年里。