摘要：为了分析不同结构类型的全透水沥青路面的长期性能,该文结合石家庄市市政道路中全透水沥青路面的应用实例,分析了两种不同类型的全透水沥青路面结构及对其混合料配合比进行设计。通过在路面结构中埋设传感器对其进行长期实时监测与数据采集,得到路面各结构层的温度与湿度数据;通过对路面相同位置进行渗水试验,得到不同年份路面的渗水系数。对所采集的数据进行分析,发现结构2相比结构1,面层最高温度可降低3~5℃,最低温度可提高约3℃,说明其受外界气温影响较小;降雨后,两种路面各层位湿度均有明显提高,但在几天后便能下降到原先的水平,说明两种结构均能有效排出降雨带来的积水;结构2的底基层与基层的湿度相比结构1分别降低了约47%和22%,说明结构2的基层渗水、排水性能优于结构1;使用两年后,两种结构的渗水性能虽略有下降,但仍远大于技术规范的要求,满足长期使用的需要。

摘要：依托津石高速公路石家庄段项目,综合运用云计算、BIM、三维GIS、物联网、数字证书等技术,构建基于BIM+GIS的高速公路数字管理平台。对该平台框架设计及集成接口进行阐述,并重点探讨其具体实现方式。工程实践表明:应用该平台能方便高速公路后期运维管理,全面提升高速公路信息化管理水平。