摘要：为了确保双塔钢桁斜拉桥的结构强健性,依托新疆果子沟大桥,基于现场结构试验,开发了全方位多点温度补偿系统,测量了特定加载工况下钢桁主梁应变、挠度与斜拉索索力增量,确定了钢桁主梁与斜拉索重要构件的具体位置;基于试验结果,借鉴广义结构刚度理论,采用桥梁结构有限元模型分析了斜拉桥弦杆与斜拉索的重要性系数,研究了桥梁最不利破坏模型。研究结果表明:各工况下钢桁主梁应变实测数据规律性较好,钢桁主梁应变与挠度的实测值与理论计算值的比值小于1.0,表明主梁承载能力与抗变形能力符合设计要求,具有足够的安全储备;主梁在各工况下的最大挠度均发生在中跨跨中,达到237mm,具有较强抗变形能力;斜拉索索力增量实测值与理论计算值的比值小于1.0,表明斜拉索具有一定的安全储备;钢桁主梁控制截面处弦杆与特定斜拉索为重要性系数较高的构件,斜拉索的重要性系数大于弦杆的重要性系数,其中弦杆的重要性系数分布集中于主塔附近与中跨跨中;通过斜拉索重要性系数的分布可知单根斜拉索的破损不会造成整体结构的坍塌,但多于2根斜拉索失效可能会导致整体结构的连续倒塌;主跨最长斜拉索和中跨跨中、边跨支座处与靠近主塔处弦杆失效对于整体结构较为不利。

摘要：本试验旨在研究解淀粉芽孢杆菌对奶牛瘤胃干物质消化率、发酵参数和代谢物的影响。试验1:选择6头胎次(2~3胎)、体重[(662±57)kg]、泌乳天数[(160±22)d]、产奶量[(36.1±3.8)kg/d]相近的安装永久性瘘管的奶牛,随机分为3组,每组2头。采用3×3拉丁方设计进行试验,每组分别补饲0(对照组)、5×109、5×1010CFU/d解淀粉芽孢杆菌。试验期为3期,每期13 d,其中预试期10 d,正试期3 d,在正试期开始时用尼龙袋法测定奶牛瘤胃干物质消化率。试验2:选用30头胎次[(2.5±0.3)胎]、初始体重[(559.2±37.4)kg]、产奶量[(35.2±1.5)kg/d]、泌乳天数[(99±2)d]相近的奶牛,随机分为3组,每组10头。3组分别补饲0(对照组)、5×109、5×1010CFU/d解淀粉芽孢杆菌,预试期10 d,正试期42 d。正试期最后1 d采集奶牛瘤胃液,测定奶牛瘤胃发酵参数以及代谢物。结果显示:与对照组相比,1)补饲5×1010CFU/d解淀粉芽孢杆菌在12、24、36、48、72 h时均可显著提高奶牛瘤胃干物质消化率(P0.05);3)检测发现11个差异代谢物相关的代谢通路,富集差异显著的代谢通路为抗坏血酸和藻酸盐代谢(P<0.05)。综上所述,解淀粉芽孢杆菌可以通过影响瘤胃代谢物含量,改善瘤胃发酵功能,提高奶牛瘤胃干物质消化率。综合分析认为,奶牛补饲5×109CFU/d解淀粉芽孢杆菌效果较佳。

摘要：本文通过深入分析矿车在窄轨道岔段运行过程中，车轮与钢轨间的相互作用，提出了改善矿车安全运行及提高矿车、窄轨道岔的使用寿命的途径。

摘要：以西安地铁3号线某高架车站为例,结合西安气候特点,对采用直接蒸发冷却通风降温方式在地铁高架车站的工程设计应用,得出在地铁高架车站中采用该通风温降方式可较好的改善站内环境、提高乘客的舒适感。通过初投资和运行能耗计算分析表明,在初投资不高的情况下可产生良好的社会经济效益。通过工程实例的应用分析研究可知,直接蒸发冷却通风降温方式在与西安气候条件相近的我国北方大多数城市地铁高架车站应用也是合适可行的。

摘要：机载电子设备综合化程度越来越高,对供电系统可靠性和安全性要求也提出了很高的要求。给出一种余度供电设计方案,采用外部及用电LRM模块两级余度供电输入设计,通过智能电源管理对供电系统进行重构管理、故障监测、故障隔离,可实现机载设备供电系统一次故障工作、二次故障安全的要求。验证结果表明,设计能够大幅提高综合化机载电子设备供电系统的可靠性、安全性及可用性。

摘要：重复使用贮箱是重复使用运载器的关键部件,使用寿命长,受力复杂,构型独特,是重复使用运载器研制的难点,为找到一种科学合理的研制方法,本文对重复使用液氧贮箱的设计、制造与试验进行研究。在传统火箭贮箱研制的基础上,进行了创新研究,阐述了设计思想、设计理念和贮箱材料选择,发明了液氧贮箱的前支撑、消能器与箱内附件的连接结构;对箱底的成型工艺和箱体的焊接方法进行研究得出:整体旋压成型工艺优于传统的瓜瓣拼焊工艺,真空电子束焊接可以保证箱体质量和尺寸精度;关于试验的创新包括用试片级前支撑结构选型试验和强度极限试验取代全尺寸真实环境试验,进行箱外消能器测试而不是箱内测试,以及将光纤检测技术纳入传统的箱体静力试验。

摘要：随着信息技术的发展,动态测绘技术的日益成熟,机载Li DAR技术在工程测绘中已得到广泛的应用,文中简单介绍了机载Li DAR技术的工作原理和流程,并详细阐述了机载Li DAR技术在公路勘测中的应用及后期数据处理方法。

摘要：详细分析有机填料、无机填料和金属填料的各项物理性能,比选得出不锈钢金属填料更适合地铁工程项目使用。通过实验测试确定出地铁用不锈钢填料的最佳迎面风速和淋水密度,并对地铁车站蒸发冷却空调机组热工性能检测测试,结果表明:相同厚度的填料层采用分段布置热工性能明显优于填料层整体布置的结构布置方式。

摘要：论文通过运用热力学、流体力学及爆破力学对空气炮喷爆管路型式进行了分析,从宏观及微观角度论证了提高爆破效率、降低生产成本及安全生产的正确方式,在空气炮的应用、生产中有着重要意义。

摘要：通过运用热力学、流体力学及爆破力学对空气炮喷爆管路型式分析,从宏观及微观角度论证提高爆破效率,降低生产成本及安全生产的正确方式。