摘要：文章研究了大棚的环境监测控制问题,提出了一种基于短信技术的智能大棚环境控制方案,利用STC89C52单片机和多种传感器进行数据采集,设计了智能大棚环境控制系统,从而实现了大棚温湿度、二氧化碳浓度监测和越限报警的功能。同时,利用GSM模块,结合手机APP,达到对大棚环境的实时远程管理。本系统实时性好,操作方便,工作稳定,具有较大的市场应用前景。

摘要：套保稠油区块油藏埋深浅,油层温度低、孔隙度和渗透性高、碱敏性强、岩性疏松、底水丰富,且存在漏层。现用水泥浆体系存在滤失量不易控制、浆体收缩大、界面胶结质量较差或不理想等问题。据此设计了速凝早强低滤失膨胀水泥浆体系的配方,并在套保油田现场试验了3口井。F17C膨胀降滤失剂的优良性能来自于多膨胀源的综合作用,其膨胀驱动力源于膨胀性成分反应产物的结晶生长压,优异的降滤失奴果得益于对滤饼渗透能力的控制;SK速凝材料的作用来源于高活性晶种诱导、加速水泥水化作用的贡献。现场应用结果表明:以F17C低滤失膨胀剂为主,辅以SK速凝早强材料的水泥浆体系,具有速凝、早强、低滤失、微膨胀和零析水的特性,可显著提高浅层稠油井的固井质量。

摘要：陶瓷膜具有化学稳定性好、耐酸碱、分离性能高、抗污染性强等优点,在水处理领域有着广泛的应用,陶瓷膜的制备技术是推动水处理陶瓷膜进一步推广应用的核心内容。陶瓷膜制备技术的核心和关键是提高陶瓷膜的过滤、分离、抗污染性能,通过对陶瓷膜微结构的调控可实现陶瓷膜制备技术的突破。概述了当前水处理领域陶瓷膜制备以及陶瓷膜低成本化方面的研究进展。

摘要：茶叶抖筛设备是筛分机械中的一种。多年来,茶叶抖筛设备的设计与研制都以筛分数学模型为主要指导原理。筛分作业在散体物料处理工艺中具有极其重要的地位,筛面上细粒及条状物料的透筛过`程以概率论的原理为基础。茶叶筛分过程是一个复杂的物料透筛过程。运用筛分数学模型和力学模型去分析茶叶筛分的实质,对今后茶叶抖筛设备的研制有很大的指导意义。

摘要：介绍了由标准高速气缸驱动的上加热理条机的主要机械结构、工作原理以及主要技术参数。该机型利用气缸作为传动机构,压缩空气作为动力来源,采用远红外技术运用上加热方式进行加热。这样不仅降低了能耗,理条质量和茶叶品质也较传统理条机也有大幅度提高。试验结果表明,该机理条成条率为93%,生产率为13.3 kg/h,单位能耗为0.32 kW·h/kg,各项技术指标均达到了茶叶理条工序的加工技术要求。

摘要：地震是我国高层建筑面临的最主要威胁之一,高层建筑依靠主体结构自身的延性损伤来耗散地震能量,尚不能有效引导损伤发展和控制震损模式,难以保全高层建筑的震后使用功能。项目组以提升试验仿真还原度、创新结构控制新理念和研发关键新构件为目标,深入开展了高层建筑“地震致损机理”剖析、“可控减震体系”创新和“高效消能构件”研发三个方面工作,取得了一系列技术突破,推动了高层建筑地震损伤控制技术的发展。

摘要：为了确定注气压力对特低渗透油藏CO2驱气窜的影响规律,为延长油田CO2驱矿场先导试验选取合理的注入参数提供依据,通过室内实验结合矿场实际情况,设计开展了5组不同注气压差下的CO2驱替实验。分析表明,扩散速度随注气压差的增加而增大,见气时间和气窜时间随注气压差的增加而缩短。气窜时间和见气时间随注气压差的变化特点相同,且两者的时间间隔随注气压差的增大而缩小。见气前采收率随注气压差的增大先增大后减小,气驱采收率随注气压差的增大而增大,但在见气采收率发生拐点后增幅变缓。建议矿场试验实施时要选取合理的注采参数,延长见气时间,提高波及体积和见气前采收率。

摘要：通过对GPS-RTK技术和测深仪测深原理的阐述,结合某工程水下地形测量的关键技术质量控制点的具体介绍,在水下测量中将GPS-RTK技术和测深仪的测量技术两者融合在一起加以应用,从数据的采集到地形图生成实现了全程自动化,不仅能充分保证成果精度,而且大大降低劳动强度,提高工作效率。

摘要：为了明确CO2驱油井产能影响因素,基于油藏数值模拟和正交试验设计与分析方法,考虑不同油藏和流体物性对油井产能的影响,对CO2驱油井产能影响因素进行了敏感性分析,并在正交试验结果归一化处理的基础上,初步建立了CO2驱油井产能方程。敏感性分析结果表明,各因素影响程度从大到小依次为相渗曲线、CO2物质的量分数、原油组成、渗透率、泄油半径、表皮因子和地层压力,其中影响最为显著的是相渗曲线和CO2物质的量分数,且随CO2物质的量分数的增大,油井产能方程的非线性增强。在油田开采初期,油井产能随CO2物质的量分数的增大而增大,但若油藏能量过度衰竭,CO2物质的量分数的增大反而对油井产能不利。该产能预测方程回归相关系数大,应用方便,可为同类油藏采油工程方案的编制和油田开发方案的调整提供一些参考。

摘要：对于青藏铁路建设和科研活动过程中的数据管理、分析和使用,以及设计方案仿真评估、决策支持等方面的需求,青藏铁路数字路基仿真平台的建设可以为之提供有力的支持。针对目标系统的实际应用情况,通过在建设成本、周期、技术难度等方面的综合权衡,确定了分别以轻量、重量两个不同的版本,并以不同的技术手段来实现的总体方案,以解决不同的需求问题:轻量版针对野外工作中的数据管理和使用,以及一定的空间分析和仿真能力;重量版针对分布式应用和充分的空间分析、仿真,以及空间决策支持能力。系统建设以G IS技术为核心,结合遥感和GPS技术,满足了实际应用的需求。