摘要：为解决履带车辆变型设计中车体姿态调整问题,提出了一种基于虚拟样机技术和参数优化技术的新方法。建立变型履带车辆的多体动力学模型并进行了实验验证;选择平衡肘预安装角作为设计变量,以车体距地高为约束条件,车体姿态参数为目标函数进行了优化;对优化后的车辆车体姿态及扭杆弹簧最大剪应力进行了校核,证明了本文提出的车体姿态调整方法的可行性。

摘要：为解决防雷设施中浪涌保护器和接地体因长时间使用后老化甚至失效的问题,文章设计并实现了防雷设施智能监测系统。该系统由监测平台以及接地监测器和防雷监测器两个硬件产品以及防雷设施智能监测平台软件共同组成,通过对采集的数据进行分析,实现防雷产品寿命预测和雷电预警。实际使用表明:本设计集成度高,检测时间短,测量范围宽,适用环境广,安装简便,价格适中,具有良好的市场推广前景。

摘要：针对导电环的接触电阻和绝缘电阻手动测试存在测试效率低,且由于手持表笔力度不同导致导电环接触电阻测试稳定性较差的问题,设计了可程控导电环电阻自动测试系统.可程控导电环电阻自动测试系统由上位机软件、毫欧表GOM804、兆欧表TOS7200以及开关矩阵组成,开关矩阵接收上位机指令,控制相应通道继电器闭合,将被测导电环接入测量通道,当一路测量完成后,系统自动按照测试表格中节点信息切换到下一通道进行测试.实现了导电环的高速自动化测试,测试效率提高了90%以上,且避免了手动操作带来的误差,提高了测试结果的可靠性.

摘要：给出构造 Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ问题罚有限单元的拟协调元法。在处理剂次约来离散 矩阵的奇异性问题时，暂代减缩积分，利用多套函数的灵活性和秩的分析方法，进行 秩的预先设计，成功地构造出－１２参三角形拟协调单元。以求解正方形空穴流动为 例，在网格的粗的情况下，求得了雷诺数为３ ０００的稳定、收敛的解。在求解离散 化的非线性方程组时，将最优化法与增量－牛顿法结合使用，改善了迭代格式的适应 性能，提高了计算效率。公式推导过程和试验结果表明分忻与求解方法是有效的。

摘要：本文以卫星地面供配电测试阶段的母线电压及二次电源电压测量为背景,设计了多通道隔离电压采集板卡。首先归纳总结了卫星母线电压、二次电源电压及遥测指令信号典型接口电路,分析了以上几种电路的输出阻抗特点,然后设计了合理的隔离电路及测量电路,最后提出基于成熟的CPCI总线架构的模块化板卡方案实现测试设备的通用化设计及隔离性验证方法;经实际产品研制和系统测试,该板卡能够满足供配电地面测试设备对多通道隔离电压的采集需求。

摘要：随着航天型号发射周期越来越短,对供配电以及其它分系统的地面测试设备的通用性、灵活性、可靠性提出了更高的要求;但目前所研制的供配电测试设备定制化程度高、研制周期长,重点关注功能的实现,而通用性、可靠性考虑得较少,出现问题后排查维修耗时久,不易更换维修;基于此,介绍了一种基于功能板卡与可配置软件组合设计思路,实现了通用化,配置灵活的高可靠性供配电测试设备的设计;大大缩短了设备研制周期以及平均故障维修时间;经过多个型号的成功使用,取得了较好的效果,该研制思路值得推广与借鉴。