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检索条件"作者=尚雯雯"

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基于行人腿部保护的商用车保险杠系统参数优化分析: 收藏
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引用; 《汽车技术》2012年第7期 22-26页; 作者：尚雯雯郑松林刘斌黄晨晖漆露霖上海理工大学上海汽车集团商用车技术中心; 建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性...; 建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性能的方法。; 来源：详细信息评论

基于CAN总线磁悬浮球系统分布式控制设计与实现: 收藏
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引用; 《自动化与仪器仪表》2011年第3期 54-57页; 作者：尚雯雯张凤登张勇侯斌上海理工大学光电信息与计算机工程学院上海200093; 选用国际上应用最广泛的现场总线之一—CAN总线,对磁悬浮球控制系统进行分布式控制,设计并实现了CAN总线磁悬浮球控制系统。首先,对磁悬浮球控制系统进行了详细分析,确定了系统的总线型网络拓扑结构。在该网络结构下,进行软硬件设计。...; 选用国际上应用最广泛的现场总线之一—CAN总线,对磁悬浮球控制系统进行分布式控制,设计并实现了CAN总线磁悬浮球控制系统。首先,对磁悬浮球控制系统进行了详细分析,确定了系统的总线型网络拓扑结构。在该网络结构下,进行软硬件设计。硬件设计工作主要是设计一个通用CAN节点的设计,使其能够完成模拟量的精确快速采样、高精度输出以及开关量的控制三大功能。软件设计包括两部分:CAN节点中基于ARM的软件设计和PC端监控软件的设计。; 来源：详细信息评论

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