摘要：在数字化机械制造时代及人工成本高速增加的背景下,如何在零件设计时就考虑到零件的制造要数,降低零件加工的难度和加工工时,提高生产率和降低生产成本。

摘要：采用CFD数值模拟方法研究气体润滑泵人型螺旋槽止推轴承内气膜的压力场和承载力等静态特性参数，分析台槽宽度比、气膜厚度和转速变化等参数对气膜承载能力的影响。数值计算结果表明，槽端密封区域的压力明显高于气膜内的其他区域，密封区的设计参数对承载力具有很大影响；随着气膜厚度的减小和转速的升高，气膜的承载能力逐渐增大，同时台槽宽度比在0．6—0．8范围内时承载力最大，最佳槽深与气膜厚度比接近于3．0，与经验设计值一致。

摘要：浮筒安装系统用于将浮筒与飞机连成一体,是很重要的承载传载结构,对浮筒型水陆两栖通用飞机性能有较大影响。Edo、PK、Wipaire、Aerocet等国外专业化浮筒企业在浮筒及浮筒安装系统设计方面有重要贡献,这些企业通过长期实践发展出一些典型/标准浮筒安装结构形式和安装设计,并且不同重量级别浮筒-通用飞机、不同类型浮筒对应不同的典型/标准设计。对各类浮筒安装系统的典型/标准结构形式、细节设计进行分析研究和梳理总结有实际意义和作用。浮筒安装系统的典型/标准设计是在长期的实践中形成的,经受了充分的使用考验,可以作为相关设计工作的参考。具体浮筒安装设计工作中,需要根据浮筒-飞机的特性,参照典型/标准设计,选择合适的安装设计并适当组合和优化。浮筒安装系统不应局限于现有的典型/标准设计,可以探索新设计,进行接力创新设计。

摘要：民用飞机后机身与垂尾的连接,担负着将垂尾的载荷传递到机身上的重任,是民用飞机设计中的一个关键连接。该连接方案的选择,需要综合考虑传力路径、工艺性、损伤容限、维修性、重量、成本等多方面因素。对成熟机型和在研机型的对接方案进行了分析,总结出了三种主要连接方案,通过对比给出了不同方案的优缺点,能够为我国民用飞机后机身与垂尾的连接设计提供参考和借鉴。

摘要：在飞机设计中,对于飞机的结构方案的选择有很多方法,文章介绍通过加权法对方案进行比较分析,选出优的方案。