摘要：针对高寒漏风矿井冬季井巷及炮孔冻结难题,依据风量风压平衡原理,建立了零压通风增温技术理论模型,结合典型高寒漏风矿井,利用Ventsim分析了漏风规律及风温分布规律,并建立零压通风增温防冻三维动态模型,最后通过现场试验对防冻效果进行了验证。结果表明:零压通风增温防冻技术方案实施后,进风井巷风温达到15.7℃,冬季井下采掘作业面风温在1.1~5.8℃,均高于冰点,彻底解决了高寒漏风矿井井下巷道及中深孔冻结难题。

摘要：针对深井多中段生产通风容易时期和通风困难时期风压差异大、风网复杂难调控等问题,提出了井下主辅扇自动转换多级机站通风新技术,分析了该技术的系统工况,提出了该技术的构建方法,并采用该技术对湖北三鑫金铜股份有限公司通风系统进行优化。系统改造完成后,实测有效风量率达81.33%,风速合格率达76.32%,风机效率均在88%以上,系统运行成本下降23.04%,成功解决了湖北三鑫金铜股份有限公司井下风网复杂难调控、风量不足、风流反向、系统漏风、前后期风阻差异大、装机功率大等难题。

摘要：针对地下矿山高溜井卸矿时冲击风流造成的车场粉尘污染问题,提出了利用干雾降尘分类治理主溜井卸矿坑集中产尘点和车场巷道逸散型产尘点粉尘污染的新技术,从微观上分析了干雾降尘的作用过程,并采用该技术对湖北三鑫金铜股份有限公司井下采区溜井系统-570 m卸矿车场粉尘进行治理。结果表明:该技术总尘降尘效率高达95.25%,呼尘降尘效率高达96%。从根本上解决了主溜井粉尘污染问题,极大改善了工人井下作业环境。该技术耗水、耗气、耗电量小,运行成本低且除尘效率高。

摘要：为研究老虎洞磷矿近距离磷矿层水下开采时采场稳定性,采用弹性力学方法计算了两矿层采场允许最大暴露面积,结合ANSYS有限元分析软件优化了上向水平分层充填法采场结构参数,并对2种采矿方法多个采场同采进行了采场稳定性分析。结果表明:采用上向水平分层充填法,采场垂直走向布置时,合理的矿房宽度应为6~8 m;2种采矿方法达到设计同采采场数目时,采场稳定性较好,设计的采场结构参数能够满足安全高效回采的要求。

摘要：三鑫金铜矿原采用多级机站通风,随着生产中段下延及增多,存在矿井总风量不足、风机运行效率低、部分中段风流反风及通风困难等问题。通过对总需风量进行校核,有针对性地提出了3种通风系统优化方案,利用Ventsim三维动态仿真模拟软件解算和定量定性分析比较,选择了前期井下集中+后期多级机站接力的通风系统方案。按照优选方案组织改造实施后,经过通风测定,总风量、进回风风速都达到了设计要求,有效风量率达81. 33%,主扇运行效率达85%以上,处于高效率区运行,通风效果明显改善。

摘要：在地下金属矿和非金属矿开采中,随着矿产资源的开采消耗,迫使大多数矿山由浅部转入深部开采,矿井通风系统也随之由通风容易时期转入通风困难时期。通风困难时期相比通风容易时期,系统进、回风线路急剧加长,通风系统风压急剧增大,导致通风容易时期和通风困难时期风压差异大。同时随着深部多个中段投入生产,由于浅部探获的资源储量增加导致中段闭坑迟缓,致使井巷错综复杂,漏风点增多,风网复杂,风流难以控制。

摘要：目的了解大连市二级综合医院人力资源现状,为制定符合大连市实际情况的卫生人力资源发展规划及政策提供依据。方法采用随机抽样方法,使用自行设计的调查问卷对样本医院进行调查,经描述性研究得到相关值并与国家标准及同类研究结果作对比分析。结果医院人员编制不足;护理及管理人员数量短缺;管理人员学历水平偏低;城区二级综合医院平均护床比(0.34∶1)低于部级标准;平均护医比(1.47∶1)低于部级标准。结论合理确定人员编制,科学制定人力资源发展规划,及时补充护理、管理人员等数量不足,提高管理人员的知识水平及业务能力。

摘要：随着近年来长输油气管道的飞跃发展和区域运行方式的调整,中石油西部管道分公司的每个作业区域都应同时负责油气管道和天然气管道。霍尼韦尔和西湖,Telvent,三种不同的SCADA上部系统,AB,BB,SM和其他低级PLC系统以及各种类型的执行器,仪表和其他自动控制设备的现场维护。自动化和独立的运维提出了油气输送站自动化技术人员的水平。更高的要求。但是,由于自动化的特殊性,技术人员使用手机的独立性将降低,并且其能力水平将缓慢提高。因此,本文主要对油气长输管道SCADA仿真系统设计与实现进行了分析和研究,希望对有关从业者有所帮助。

摘要：海上浮式平台铰接式复杂构型连接结构对海上浮式平台起着重要作用,对浮体结构安全性有较大影响。因此,需要对连接结构强度开展相关研究。文中以海上浮式平台铰接式复杂构型连接结构作为研究对象,分别采用整体实体单元和体壳混合单元两种方式对连接结构进行有限元建模和基于非线性接触的强度分析。研究结果表明:不同建模方式对计算结果影响不大,体壳混合单元建模方法可以提高计算效率;模型轴承与销轴部位和板架结构部位的最大von Mises应力分别出现在有锥度轴承内圈边缘与销轴接触位置和有锥度轴承内侧飞边与板架连接处,均超过了各自材料的屈服应力。建议采用带有周边结构更为接近实际的海上浮式平台铰接式复杂构型连接系统计算模型进行分析;或者通过增加局部结构尺寸或修改局部构型来降低较大应力以满足设计要求。文中研究成果为海上浮式平台连接结构的设计和安全可靠性提供了相关理论依据。