摘要：主要介绍了DF7D型机车径向转向架的设计过程。在对国际上现有各种机车径向转向架结构进行认真消化分析的基础上,针对DF7D型机车的具体运用要求,提出适合我国国情的机车径向转向架方案,并对其进行了动力学计算,确定各悬挂部件的刚度和阻尼,同时对关键零部件进行了有限元分析计算。

摘要：适应山区小半径高坡度线路运用的转向架（以下简称山区型转向架），由北京二七机车厂于1992年研制成功。山区型转向架装在东风7D型机车上，已于1995年在黔桂线投入运营。运用实践和动力学性能试验结果表明，山区型转向架的轮轨关系良好，优于东风型机车，是目前国内较好的能够适应山区线路运用的转向架。本文对山区型转向架设计问题的提出、转向架主要技术参数、结构特点、与东风7型等机车转向架结构的比较及运用效果等作了简要介绍。