摘要：公路工程建设过程中“三超”现象比较普遍，过去人们普遍认为控制造价要放在实施阶段，而对设计阶段的造价管理没有重视。

摘要：根据单拉实验获得火箭箱底大型薄壁零件所使用的硬化不锈钢材料力学性能参数。通过分析薄壁曲面件的结构特点,制定拉形工艺参数并研究回弹补偿系数对成形贴胎度的影响,通过数值模拟与实验验证的结果获得该类硬化不锈钢回弹补偿系数为1.588。拉形工艺回弹补偿系数的运用为实际生产提供理论基础和实践经验,并且对该类硬化不锈钢薄壁双曲类零件的批量化生产具有深远的指导意义。

摘要：为了论证清远抽水蓄能电站高压引水隧洞设计方案的合理性,需要确定地下厂房和高压隧洞的地应力状态。介绍了根据上抬理论给出的隧洞设计方案。利用应力解除法和水压致裂法进行了现场地应力测试,并结合有限元回归分析,预测了包括重要工程部位在内的整个工程区岩体应力分布。最后运用最小主应力准则,验证表明高压引水隧洞围岩满足抗水力劈裂要求,并讨论了衬砌设计方案。

摘要：宝塔山隧道全长10 480 m,最大埋深600 m,属目前山西省最长的公路隧道。复杂的地形地貌条件以及地质构造影响,使得隧道区地应力分布复杂。为研究隧道区岩体应力场特征,首先介绍了水压致裂法地应力测试成果,以此为基础通过有限元分析得到应力剖面,最后从地形地貌、地质构造、地质力学角度综合分析了区域构造应力场。结果表明,测试范围内地应力大小属于中等应力水平,隧道设计高程处最大水平主应力方位大部分集中在N42°E^N56°E,现场测试及有限元分析所得地应力场与区域构造应力场相符。

摘要：针对某焦化企业规模为30 m^3/d脱硫废液的处理,采用创新性工艺“催化氧化—脱色—蒸发浓缩—分步结晶与离心分离”提取一级品NH4SCN及合格品(NH4)2SO4产品,总结工艺运行过程中存在生产连贯性低、粉末活性炭难回用、产率及质量不高、管道设备堵塞腐蚀等问题,并提出蒸汽机械再压缩技术(MVR)代替蒸发浓缩、改用颗粒状活性炭、分步结晶法联合醇析法、合理设计管路、增设管辅设施、选择耐腐材质等优化措施,运行费用分析表明年增加纯收益557万元。