摘要：本文结合工程案例,讨论了LNG加气站储罐管径设计的计算方法,对加气站储罐管径设计给出了相关建议。

摘要：某新建油码头为离岸式,采用跨航道埋入式海管接岸,海管需回填覆盖层加以防护。基于DNV系列标准,对管线进行屈曲、沉降、抗浮和撞击吸能分析,确定覆盖层厚度、构成和回填料参数,确保管线施工不被损坏,在位运行稳定。阐述海底管道覆盖层施工工艺比选、具体施工方法和实施效果。实践证明,该海底管道覆盖层设计合理,所选施工方法适用,可供类似工程参考。

摘要：本文针对turtle绘图一堂课的实践教学,以任务为驱动,全面覆盖turtle知识点,以循序渐进方式将内容综合融入其中,结合线上线下混合式课堂,引导学生找到解决问题的方法,极大地提高了学生的编程兴趣,培养了学生的创新思维。

摘要：海洋钢管桩是海港码头和近海设施重要的钢结构,是码头、平台、桥梁等承力结构件。依据不同钢管桩防腐涂料及相关标准要求,设计科学合理的海洋钢管桩防腐涂装工艺,以满足大口径海洋钢管桩防腐产品需求。

摘要：燃料包壳是核反应堆安全运行的重要保障。福岛核事故后,国内外开展了大量新型事故容错燃料包壳的研发工作。由于具有抗高温氧化和高强度等优异的综合性能,FeCrAl合金已成为新一代事故容错燃料包壳的重要候选材料之一。经过多年积累,核燃料包壳FeCrAl合金的设计和制备研究已取得一定进展。利用粉末冶金方法制备性能更为优异的氧化物弥散强化FeCrAl合金前景广阔,受到国内外学者的广泛关注。本文综述了核燃料包壳FeCrAl合金的成分设计、熔炼制备和粉末冶金制备的研究现状,分析了不同方法制备合金的组织性能及存在的问题,对未来核燃料包壳FeCrAl合金的设计和制备进行了展望。

摘要：针对川西沙溪庙组致密砂岩气藏水平井开展了分段压裂优化设计及现场应用研究。采用水平井分段压裂诱导应力场模型，以提高储层整体渗流能力为目标，优选了裂缝起裂次序、裂缝fg距和射孔参数，通过优化压裂施工净压力和排量沟通了主裂缝周围的天然裂缝。现场实施结果表明：优化后的水平井压裂8～13段，每段内射孔2～3簇，每簇长度为0．5°，相同压裂段内簇间距为30~60m；采用中间为12～16孔／m、两端为16~20孔／m的变密度射孔，优化排量为3．5～6．5m3／min；采用优化设计技术实施的5口井平均稳定产量为5．3×104m3／d，较优化前有明显提高，取得了显著的经济效益，为同类型致密砂岩气藏的水平井分段压裂优化设计提供了借攀。

摘要：针对电力业务服务选取不可靠,造成用户服务质量不佳的问题,构建了QoS数据不确定性下电力业务服务自适应选取模型。通过局部约简处理方法,调整搜索空间,计算约束满意度的自适应值,采用动态适应性函数和惩罚函数进行服务寻优。充分考虑QoS数据不确定性,设计电力业务服务自适应选取流程。依据QoS属性,构建基于响应时间的自适应选取云模型,通过计算属性云期望值、熵值、随机性及反馈相似度实现电力业务服务自适应选取。由实验结果可知,该模型的用户满意度最大值为88%,计算时间最大值为0.69 s,能够有效提升电力业务服务质量。

摘要：结合川东巴中恩阳区某危岩地质灾害项目,运用RocFall模拟软件对典型危岩落石运动轨迹与影响范围进行研究,对该危岩发生后的运动轨迹、关键点位状态、影响范围进行分析,为该危岩治理方案设计提供数据支持。将RocFall软件运用于危岩治理中,能有效辅助地质灾害勘察设计报告编写,提高技术人员工作效率,以及治理工程的针对性和合理性。

摘要：万方罐浮顶的安装程序是:临时支架搭设→浮顶底板铺设→浮顶底板焊缝真空试漏→框架隔板安装焊接→浮顶顶板安装→浮顶附件安装→临时支架拆除。经现场应用证实,浮顶施工技术先进,措施选用和方法选择均是正确、合理的。储罐浮顶所有技术参数符合标准,附件安装运转灵活,能达到理想的使用效果,完全符合设计要求。

摘要：超单元技术是一种基于有限元方法的模拟分析技术,可以将车辆的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)问题进行精细化分析和优化设计。文章首先介绍超单元技术的基本原理和主要优点;其次,用超单元技术对整车进行NVH分析,并验证其在整车路面噪声仿真及衬套灵敏度分析中的应用;最后,总结了超单元技术在整车NVH开发中的应用效果,并对该技术未来的发展方向进行了展望。结果表明,超单元技术是一种高效、精确、可靠的整车NVH开发工具,将在未来的汽车制造和NVH优化中发挥越来越重要的作用。