摘要：设计了一套桌面虚拟现实系统 ,在该系统下实现了立体视觉 ,并给出了车辆运动仿真的一个实例。

摘要：虚拟实验是利用虚拟现实技术而进行的仿真实验。本文设计了一套桌面虚拟现实系统(DesktopVR),利用该系统开发了汽车操纵稳定性虚拟实验平台,并在平台上进行了汽车双移线的虚拟实验。结果表明虚拟实验能虚拟再现实际实验的结果,与实际实验具有较好的一致性。

摘要：把横向预瞄偏差作为模糊神经驾驶员控制模型的输入变量之一 ,解决了由于输入变量较多 ,神经网络节点数巨大的问题 ,从而设计并实现了模糊神经驾驶员控制模型网络拓扑结构 ,并用BP网络实现了控制规则的模糊映射。仿真的结果表明 :所建立的模糊神经驾驶员模型是正确和可行的。这种模型的核心思想是利用神经网络对汽车驾驶员驾驶知识的表达机理 ,通过学习训练来实现控制规则的记忆 。

摘要：驾驶行为对汽车运行燃油消耗有重要的影响,规范驾驶行为,实现节能驾驶是汽车节能的必然途径。从分析典型汽车行驶工况入手,根据不同行驶工况下的汽车能耗模型,以能耗最小为目标,构建了汽车节能运行计算模型,基于模型预测、神经网络等理论,提出了面向汽车节能驾驶的燃油消耗在线优化、预测控制和反馈校正方法,建立了汽车节能驾驶实时控制模型,描述了汽车节能驾驶虚拟实验平台和实车实验系统的基本框架,以实现汽车节能驾驶实时控制模型的评价、验证和优化。

摘要：针对大型折弯成形成套装备折弯加工过程及其工艺特点,通过对虚拟场景建模、虚拟设计与制造、材料变形建模、数据采集处理、网络通信等先进技术的集成,设计构建一个半实物仿真的大型折弯成形成套装备虚拟实验平台,该平台能够实现三维动态虚拟仿真折弯成形的过程,可以对大型折弯成形成套装备进行虚拟设计、制造、装配、实验等。研究工作对提高我国大型折弯成形成套装备的技术水平以及对其他大型机电成套装备的研制具有参考的价值。

摘要：就BP神经网络应用设计中的网络隐层数、神经元个数、算法等具体设计问题进行了探讨 ,并给出了一个BP神经网络在智能汽车驾驶员模型研究中的应用实例。

摘要：本文设计了一套基于OpenGL的桌面虚拟现实系统 (Desk -topVirtualRealitySystem) ,介绍了系统的硬件组成和OpenGL的特点 ,给出了系统进行汽车运动仿真的实例 ,为VR(VirtualReality)技术在汽车工程中的应用提供了有用的借鉴。

摘要：OpenGL(OpenGraphicLibrary)是一个三维的计算机图形和模型库,用户基于OpenGL不仅能够方便地制作三维图形,而且能够实现高质量的三维动画。介绍了OpenGL的变换和动画的原理,设计了汽车驾驶模拟器视景系统的动画层次,视景系统能够实时地提供与汽车运动位置所对应的场景,实现了复杂层次的驾驶视景三维动画。

摘要：本文设计了一套基于虚拟仪器技术的汽车道路汽车测试系统 ,用于汽车道路实验的数据采集和处理。文章介绍了系统的硬件结构和系统的软件特点 ,通过虚拟仪器系统的形象直观用户界面 ,能实时地。

摘要：以黄石理工学院校区为原型,设计了交互式校园漫游系统,实现了虚拟校园的漫游。通过三维仿真建模软件MultiGen Creator对校园进行实体建模,同时利用视景仿真驱动软件OpenGVS实现校园漫游系统的实时驱动和交互操纵,解决了校园漫游系统模型导入、系统初始化、视点控制、碰撞检测等关键技术问题。结果表明:交互式校园漫游系统具有良好的沉浸感和交互性,为交互式漫游系统的开发提供了参考。