摘要：《城镇污水处理提质增效三年行动方案(2019—2021年)》提出加快补齐城镇污水收集和处理设施短板,通过推进生活污水收集处理设施改造和建设,实施管网混错接改造、管网更新、破损修复改造等工程,实现清污分流、雨污分流、查漏补缺等目标,全面提升现有排水设施收集效能。结合镇江提质增效达标区“四位一体”排水管网诊断项目经验,总结归纳了提质增效达标区管网测绘、检测、排查一系列诊断工作与整改和修复设计的配合流程,可为其他城市开展污水处理提质增效排水管道“四位一体”项目提供参考。

摘要：大型公立医院绩效考核改革是时代的要求。与临床医技工作人员相比,行政人员的绩效考核存在考核模式不成熟、考核评价标准不统一、缺乏数据整合和反馈机制、考核的消极效应难以消除、重业绩考核轻行为考核等问题。因此,在进行考核设计时,应注意科学制定考核指标,建立绩效考核反馈机制,强调沟通和行为引导并平衡各方利益。

摘要：本文介绍了CMOS SRAM抗辐照加固电路的逻辑电路和版图加固设计技术。

摘要：高速磁浮列车设计速度高达600 km/h,明线交会时压力波幅值激增,容易导致列车结构疲劳损伤。作为影响高速列车明线交会气动特性的关键参数,线间距是研究重点之一。本文采用计算流体力学数值仿真方法和网格滑移技术,模拟了高速磁浮列车在线间距5.1 m、5.4 m、5.6 m的线路上明线交会时的气动特性,对比分析了高速磁浮列车表面压力分布及列车气动力/力矩的变化规律。结果表明:明线交会时,列车气动升力、侧向力和倾覆力矩随着线间距的增加明显降低;列车表面测点压力最大值、最小值的绝对值以及最大压力幅值随线间距增加近似呈线性关系降低;线间距5.1 m时,高速磁浮列车表面最大压力幅值为5379 Pa,小于车体承载极限±6000 Pa,满足600 km/h交会时对气动特性的要求。

摘要：隔震设计是人防指挥所工程设计的重要内容之一,但目前在隔震设计实践中存在一些争议和误区。如人防隔震规范要求,三等以上人防指挥所工程应进行隔震。此处的"隔震"到底是指要进行隔震设计和计算,还是不需计算都应采取隔震措施?为解决人防工程隔震设计中遇到的实际问题,通过对人防工程隔震设计相关条文的分析,明确了隔震设计应遵循的基本原则;通过一个典型的工程算例,说明了隔震计算的必要性。文章对目前在人防工程隔震设计实践中存在的分歧和争议进行了厘清,对于人防工程的隔震设计具有指导意义。

摘要：假定弹体为刚体，利用空腔膨胀理论中应力与速度之间的关系模拟弹体表面上任一点的应力，并在计算分析过程中考虑自由表面等不对称因素，简要分析讨论了弹体在斜侵彻靶体过程中弹体初始偏航角和倾斜角对弹体侵彻过程的影响。

摘要：利用空腔膨胀理论计算各种形状弹头的法向侵彻阻力，并考虑作用在弹体头部的库仑摩擦阻力和作用在弹体侧壁粘滞摩擦阻力的影响，根据牛顿定律确定弹体在靶体介质中的运动微分方程，由运动边界条件确定弹体的侵入深度，最后与试验结果进行了比较，表明结果是可靠的。

摘要：本文基于弹性薄膜理论,对大型人防工程中的常用结构—球面扁壳结构进行内力分析,并对影响球面扁壳受力特性的壳体板厚、跨度、环梁位置等因素进行对比研究,进行结构优化设计。

摘要：采用大尺寸SHPB装置 ,对钢纤维体积分数在 0～ 6 %的高强钢纤维混凝土进行冲击压缩试验 ,得到应变率约 10 0s-1下的应力 应变全曲线及方程 ,给出抗压强度与应变率的关系 ,讨论了钢纤维含量对冲击强度的影响。

摘要：在军事工程中通常选择岩体介质作为防武器破坏的天然屏障，研究弹体在岩体介质中的侵彻有重要的现实意义。本文从试验研究，理论分析，数值模拟３个方面介绍弹体对岩体介质侵入研究进展情况，并且详细分析各种方法之间的异同。