摘要：汽车电器与电子控制技术是汽车类专业的重要的核心课程,它支撑了学生对汽车电器与电控类知识的架构,主要培养学生在汽车电器与电控检修等的实践能力。文章通过对山东华宇工学院学生和教师的调研,分析了目前本门课程授课中存在的问题,引入OBE理念,对本门课程的教学内容和教学环节进行优化,提出基于OBE理念的课堂教学设计思路,构建基于OBE理念的学习评价体系,并进行实际应用,取得了一定的成效,对其他课程的教学改革具有实际的指导意义。

摘要：以切实满足汽车类专业学生专业能力培养需求为出发点,研究构建了汽车类专业"三层次"虚拟仿真实践教学体系,以此为依据提出包含汽车构造原理、汽车设计及理论、汽车结构可靠性设计、汽车营销及评估4个虚拟仿真实践教学平台的汽车虚拟仿真实践教学中心建设方案,有效利用虚拟仿真教学资源的信息化、网络化、开放性,促进专业实践教学的改革与创新,全面提高学生的岗位核心能力和创新实践能力。

摘要：为提高学生的自主学习能力,培养具有扎实理论知识、创新能力的高素质应用型技能人才,针对现有课程教学存在的不足,以《汽车电器与电子控制技术》课程为例,探索基于成果导向的课程改革研究。基于OBE教学理念,分析应用型本科院校车辆工程专业学习该课程应具备的知识目标、能力目标、素质目标。结合实际需求,采用反向设计原则,规划理实一体的项目化课程教学内容,以学生为中心的教学设计,以成果为导向的教学实施以及多元化的课程评价。

摘要：以纯电动汽车为研究对象,对接电动汽车维修服务企业的售后维修大数据,详细分析了纯电动汽车电源系统、电机系统、传动行驶系统以及其他辅助系统的里程故障分布。根据故障等级,引入了当量故障系数,建立了当量故障方程,更准确地分析了各系统故障对整车可靠性的影响,对比评价了四个系统在整车使用过程中的可靠性表现。研究结论为纯电动汽车技术上的进一步优化提供了参考方向,为纯电动汽车维修服务企业在经营过程中的备件决策提供了一定的理论支撑。

摘要：通过MATLAB中Simulink模块对永磁同步电机建立仿真模型,对永磁同步电机的机械特性、启动特性、调速特性以及制动特性进行仿真,通过对仿真结果的分析,从而能够达到为电动汽车传动系统的设计提供计算参数的目的。