摘要：长沙枢纽枯水期下游尾水位出现远低于设计最低水位的情况。为了分析其影响和研究对策,采取数据统计分析等方法,从下游低水位以及对应的水头参数对枢纽大坝运行、船闸通航、电站运行的影响进行综合分析,并提出以下对策:大坝原最大工作水头9.3 m提升至11.2 m;通过枢纽短时调度和流域联合调度保障最低生态流量348 m3/s;采取“分段、划区、有序、控时、限量”综合管控下游河道采砂;采取“多孔数,少流量”泄水,定期水下摄像和大坝安全监测确保大坝安全;防止船舶搁浅,采取“先慢后快”方式开启船闸输水阀门,确保浮式系船柱“磕底”时系缆安全,修建3 000吨级三线船闸,确保船闸通航安全;机组在水头7.0 m以下运行,下游水位低于19.55 m时禁止开机,及时进行电站前池清淤,确保电站运行安全。

摘要：针对国内船闸浮式系船柱普遍存在系缆高度偏低、导轮支架易变形等问题,以湘江长沙综合枢纽船闸中的浮式系船柱为研究对象,介绍了一种船闸新型浮式系船柱的设计与应用。在不改变浮式系船柱门槽尺寸的情况下,改变新型浮式系船柱的浮筒材料,将系船架结构调整为系缆小车结构,调整导轮支架,解决了原浮式系船柱系缆高度偏低、结构自重大、小车架导轮支架强度偏小等问题。经改造后,新型浮式系船柱应用效果良好,可为类似船闸浮式系船柱的改造和应用提供参考和借鉴。

摘要：以湘江长沙综合枢纽双线船闸监控系统为例,介绍了监控系统的基本原理、结构组成,特别是对监控系统的操作功能、保护功能以及元器件的选用进行了介绍,给同类工程船闸的监控系统设计和改造提供参考和借鉴。

摘要：以湘江长沙综合枢纽船闸为例,对船闸人字门背拉杆的设计和调试进行了介绍,给类似船闸人字门背拉杆的设计和调试提供参考和借鉴。

摘要：以地面试验及井下现场工业性应用情况为依据,介绍了聚氨酯封孔工艺的各个环节;研究聚氨酯在环形受限空间的膨胀倍数,保证聚氨酯混合体膨胀达到设计封孔深度为创新点。实践证明,该封孔工艺保证了封孔深度,达到了理想的抽采效果,可广泛应用于煤矿瓦斯抽采钻孔及其他相关工程孔的封孔施工中。