摘要：[目的]为确保列车网络系统的稳定性、可靠性、兼容性以及数据传输和控制的准确性,需对列车网络的一致性测试进行研究。[方法]基于IEC 61375标准进行列车以太网测试平台设计,并完成测试平台的搭建;测试平台主要包括硬件平台和软件平台;其中,硬件平台由测试仪器、陪测设备、工装夹具以及工控机组成;软件平台基于LabVIEW(程序开发环境)程序语言、NI TestStand软件测试框架和Tcl(工具命令语言)脚本,进行系统集成。[结果及结论]实现了列车以太网物理层、协议层和性能的自动化测试,并通过CNAS(中国合格评定国家认可委员会)认证。

摘要：近年来,我国政府重视深基坑施工,通过提高基坑施工质量,加强基坑牢固程度和稳定性。但由于深基坑涉及范围较广,很容易受外界因素的影响而威胁工程项目的安全。对此,建筑企业要加强对深基坑支护方案的研究,结合实际情况优化深基坑支护施工技术,提高施工质量,缩短施工周期,确保整个工程项目实现可持续发展。基于此,文章对深基坑边坡支护技术进行了概述,以工程实例为主要研究对象,通过分析深基坑支护工程特征,介绍了工程概况及施工要点,提出深基坑支护施工质量控制措施,以期提高工程施工效率。

摘要：文章针对转盘道岔的结构组成及动作原理,提出了基于PLC控制的转盘道岔控制系统的设计方案,主要内容包括转盘道岔的结构组成、动作原理、电路设计及软件设计等,该控制系统可以减少继电器的使用,降低故障率,还可以对道岔的状态进行实时监测,具备故障报警功能。

摘要：信号系统作为机场APM系统的重要组成部分,与众多外部系统进行不同类型的接口以实现功能联动与故障防护,保障APM系统高效且安全地运行。为验证信号系统与外部系统接口间功能联动与信息交互的准确实现,减少接口设计与需求不一致产生的功能设计上的逻辑错误,本文通过非现场测试和现场测试两个方式构建信号系统外部接口测试方案,验证信号系统与外部系统的电气硬线接口与网络信号接口间的开关量和数据量是否符合接口需求设计。此外,本文还通过接口间的功能测试、数据测试以验证接口相关的全部功能点位,避免单一接口点位的错误导致功能无法全部准确实现。通过信号系统外部接口测试的验证,以提高信号系统测试效率和功能实现的完善度,为后续APM系统的高效运行提供保障。

摘要：缓倾顺层滑坡一般滑坡岩层倾角为几度至十几度,岩层倾角较小,勘察设计过程中不容易被重视。岩层面特性对边坡稳定性影响较大,在防护强度不足时,很容易在暴雨作用下导致雨水下渗软化岩层面,引起边坡滑动形成滑坡。以贵州省某运营高速公路滑坡为例,介绍了该类滑坡的滑坡特征、滑动情况及形成原因,并给出了两种处治措施。

摘要：以某市政路大桥穿过滑坡为例,根据边坡勘察资料并结合现场踏勘,计算滑坡体稳定性,并根据规范计算滑坡剩余下滑推力,提出采用抗滑桩治理的方案。

摘要：贵阳市某高校规划筹建大数据学院建筑,场地位于原采石场位置,建筑一侧紧邻既有岩质边坡,岩体为硬质岩,岩层呈切向-反向,边坡高度超过规范使用范围,为确保坡底拟建建筑物安全,对边坡进行治理。以该高校超限岩质建筑边坡为例,重点研究永久性超限岩质边坡的防护措施,根据边坡勘察资料并结合现场踏勘,通过稳定性计算分析边坡稳定性,并根据规范计算岩石侧压力,结合边坡高度,采用锚索(锚杆)结合格栅梁防护的方案。

摘要：通过对当前选修课教育中所存在问题的分析,给出一个基于网络和虚拟技术的学习系统模型,并对该系统的设计思想及体系结构进行分析。

摘要：通过对西南地区某大桥岸坡坡体的地质情况进行分析,得出其主要特征为地形坡度较大、坡高较高和坡体物质以粘土为主及坡体底部的古溶洞的存在,通过数值模拟研究这些因素对该大桥岸坡稳定性的影响,对西南地区岩溶区修建公路或铁路桥梁的岸坡稳定问题具有一定的指导意义。

摘要：通过收集资料及现场调查,明确某挖方边坡为煤系地层挖方边坡。进一步地质钻探及室内试验后,揭露覆盖层及强风化层厚度,并提出边坡岩土的物理力学指标。据此对边坡稳定性进行计算,获得边坡下滑力,确定合理的边坡支挡防护方案。