摘要：针对轨道交通列车轮对几何尺寸日常测量与检测需求的不断增加,设计一种基于二维激光位移传感器的通过式轮对测量系统。该系统通过安装在轨道内外两侧的多台二维激光位移传感器,基于轮对轮廓特征实现对车轮踏面廓形点云数据的坐标变换与数据融合,得到完整的轮对踏面廓形;针对廓形中出现的噪点,采用基于中值误差与连续度的平滑算法,结合聚类算法实现对点云数据的去噪处理;最后根据几何关系实现轮对尺寸参数的计算。试验证明,该系统在保持较高测量精度的情况下,同时具有较高重复精度、稳定可靠等特点。

摘要：针对轨道交通轮对几何尺寸检测需求不断增加、检测工具自动化水平低、检测精度低的现状,设计一种基于一维激光位移传感器的手持式轮对尺寸测量仪。该设备以STM32F407芯片作为微控制器,通过控制直线步进电机,配合激光位移传感器实现对轮对廓形二维点云数据的采集,采用基于中值误差与连续度调整权值的平滑算法对点云数据预处理,采用基于轮对轮廓特征的廓形匹配实现轮对尺寸参数的计算。该仪器对车轮轮廓进行全面记录和质量评估,试验证明,该设备在保持较高测量精度的情况下,同时具有高效测量、长时间工作等特点。

摘要：为了准确评价弓网间接触状态与弓网受流质量,研究并设计了一种新型地铁车辆接触网硬点在线检测系统。首先分析了受电弓的受力情况,确定弓网接触压力的测量方法;然后进行硬件选型,选用灵敏度高的称重传感器和加速度传感器,以及高采样速率、抗干扰强的数据采集器;接下来设计了一套基于LabVIEW开发环境的测试软件,具有实时显示、处理与记录功能;最后通过福州地铁2号线地铁车辆的动态测试,分析了不同速度级工况下弓网接触压力的实测数据与统计特性,试验结果表明弓网接触压力的波动范围与标准差相关,受速度影响,充分验证了该系统的准确性与可靠性。