摘要：转向动力学研究压路机在弯道行驶时运动过程中的受力状态,以确立压路机转向系统机件的力学设计原理与功率计算.

摘要：牙嵌式自由轮差速器是一种自锁差速器 ,其最大的优点是能防止车辆因一侧驱动轮打滑而“陷车” ,从而提高了机器的越野性能 .但不能简单地用自锁差速器替代普通的锥齿轮差速器 ,为此从运动学与动力学的角度分析了自由轮差速器对车辆传动系统设计的影响 ,以期阐明选用时应注意的问题 .

摘要：回顾刚刚过去的2001年,国内压实机械制造业在国家宏观政策的引导下,在西部大开发等世纪工程的支持下,继续保持了一种平稳发展的态势,2001年国内压实机械行业全年实现销量5568台,与2000年相比上升了5.04%.同时,通过近20年的技术引进、消化吸收和创新设计,制造技术也越来越接近世界先进水平,随着我国的入世,2002年国内压实机械制造业必将会有一个新的变化.

摘要：节能降耗,以相同的能耗量获取更高的产出量是设备制造商与用户所共同关注的,于是也就成为压路机设计研究与使用管理者的重要课题。压路机的生产率与能耗量是其技术经济性的最终衡量指标。

摘要：振动压路机发动机功率的计算比较复杂,一般的设计者多以类比的方法取值。类比法是吸取人家同类产品的设计经验,但难以有自己的创新。在此从功率分流切入分析了各种典型工况的功率消耗因素,从而得出了单轮振动压路机的发动机功率计算方法,并比较了全液压传动与机械传动两个系列机型的功率消耗状况之不同。

摘要：从20世纪80年代到本世纪初,国外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期.伴随着一场新的技术革命,工程机械产品的综合技术水平跃上了一个新的台阶.电子技术、微电脑、传感器、电液伺服与控制系统集成化改造了传统的工程机械产品,计算机辅助设计、辅助制造及辅助管理装备了工程机械制造业,IT网络技术也装备了工程机械的销售与信息传递系统,从而让人们看到了一个全新的工程机械行业.新的工程机械产品在工作效率、作业质量、环境保护、操作性能及自动化程度诸方面都是以往所不可比拟的,并且在向着进一步的智能化和机器人化方向迈进.

摘要：沥青混凝土由级配粒料(骨料)、石粉(填料)和沥青(粘结剂)经脱水、加温和搅拌而成,它是公路与机场跑道路面的主要铺筑材料。沥青混凝土路面的压实工序分为初压、复压和终压。初压是为了整平和稳定混合料,为复压创造条件。复压是使混合料得以密实、稳定、成形,以获得坚实而稳定的路面铺层。终压是为了消除轮迹,最终形成平整和符合行车要求的路面。

摘要：单轮振动压路机的动力性能是发动机与传动系工作参数的函数,并且也与压路机的总体布置及压轮的附着性能有关。在一种既定工况条件下,可调节某些设计参数达到优化牵引力与附着力的目的。在工况条件随机变化的情况下,借助于前后轮油马达排量的自控分配可充分利用压路机的附着条件而达到其最佳牵引状态,从而提高压路机的动力性能。

摘要：节能降耗,以相同的能耗量获取更高的产出量是设备制造商与用户所共同关注的,于是也就成为压路机设计研究与使用管理者的重要课题。液压系统的输出特性与机械系统的传动效率一起决定着压路机工作的总传动效率。在不同的工况条件下,液压系统的传动效率是随机变化的,而不同的机械传动机构也有着不一样的传动效率。正确地匹配发动机与液压-机械传动系统,既能实现良好的技术性能,又能节省资源,这就为压路机的设计与应用提供了优化和选择的空间。

摘要：闭式回路液压系统在压路机等工程机械上获得了广泛应用，泵和马达的不同组合方案使之具有不一样的输出特性。液压传动效率是系统动力匹配时不可回避的因素，在不同元件转速和压力条件下，系统的机械效率和容积效率是随机变化的。输出特性和传动效率共同决定着液压传动机械工作性能及能源消耗的合理性，设计者不可忽视。