摘要：不平衡控制是配电网静止同步补偿器(D-STATCOM)在实际应用当中必须考虑的问题。为此,提出了电网电压不平衡条件下配电网静止同步补偿器的两种不平衡控制策略,即面向装置的不平衡控制策略和面向系统的不平衡控制策略。面向装置的不平衡控制策略主要用来改善装置的输出性能和保障装置的安全稳定运行,面向系统的不平衡控制策略主要用来改善公共连接点供电电压的不平衡度。给出了两种控制策略的详细设计过程,并给出了在两种不平衡控制策略下的仿真结果。当采用面向装置的不平衡控制策略时,D-STATCOM能有效地抑制因为不平衡电压带来的波形畸变和装置过流问题;当采用面向系统的不平衡控制策略时,D-STATCOM能有效地解决供电电压质量问题。仿真结果表明所提的不平衡控制策略是正确的、可行的。

摘要：配电静止同步补偿器在配电网中能有效的解决电压跌落等动态电压质量问题。针对dq0坐标系下DSTATCOM系统数学模型强耦合、非线性的特点,提出一种模糊比例积分(PI)控制和最优跟踪控制相结合的DSTATCOM电压控制策略。在该控制策略中,电压外环采用模糊自适应PI控制,克服了传统固定增益PI调节器参数难以整定、自适应性差的缺陷。电压外环的输出作为电流内环的指令信号。电流内环采用基于最优跟踪控制的多变量控制器设计方法,避免了有功/无功电流的耦合作用给控制器设计带来的困难。仿真和实验结果表明,所提的DSTATCOM电压控制策略性能优良、结构简单、容易实现,满足DSTATCOM电压控制的要求。

摘要：配电静止同步补偿器(D-STATCOM)通过与电网交换无功功率可以有效地改善电压质量。重点论述了D-STATCOM用于维持公共连接点电压恒定且平衡的控制策略。以瞬时功率理论为基础,分析了D-STATCOM系统中的功率交换关系,得到D-STATCOM输出电压正序分量和负序分量与相应输出电流的关系式。提出了D-STATC0M的无电流内环的电压控制策略,省去了电流传感器及相应的信号调理电路。与传统的电压外环/电流内环相比较,该控制策略具有结构简单、容易设计等优点。整个电压控制器采用了正序电压控制器和负序电压控制器相叠加的结构,仿真和实验结果表明,所提电压控制策略在实现公共连接点电压维持恒定的同时能实现三相电压的平衡。

摘要：商场和酒店等每天换洗床上用品较多,对大功率洗衣机需求旺盛,研发大功率洗衣机电机尤为急迫,基于Ansoft软件对一台16 kg以上的波轮洗衣机电机建立了二维有限元瞬态场分析模型,并对其铁心磁场进行了分析,同时对空载转矩进行了计算,并把仿真值与实验值进行对比,误差较小,为大功率洗衣机用永磁同步电机设计提供了理论指导依据。

摘要：提出一种基于数字信号处理器(DSP)的伺服电机控制系统。在综合分析伺服电机控制系统的动静态性能的基础上,对其控制策略进行了研究,开发了一套基于DSP的模糊自适应PID伺服电机控制系统,提高了系统的动静态性能;同时对系统中的数字电流环的滤波器进行了设计,改善电流环的控制效果,从而提高伺服电机控制系统的整体性能。

摘要：传统空调电机一般采用单相异步电动机,这种单相异步电动机存在效率低、噪音大、功率密度小等缺点,因此,空调电机中性能优越的永磁无刷直流电机将逐渐取代异步电机。利用Ansoft软件建立了空调用永磁无刷直流电机二维瞬态场有限元模型,对铁芯磁场进行分析,并对负载损耗进行计算。软件计算值和实验值的比对误差较小,为空调用永磁无刷直流电机实际产品设计提供了理论依据。

摘要：设计一种光伏路灯智能控制系统,系统以STC89C52单片机为控制核心,采用光敏电阻对环境照度进行检测控制路灯开启,采用红外传感器检测行人与车辆通过情况从而控制路灯光照强度,并对电源进行检测实现电源的合理切换保证路灯的正常工作。该系统能实现光伏路灯的智能控制,设计原理简单,稳定可靠,维护方便。

摘要：设计了一种基于无线传输的多点温湿度采集系统。采用ST89C52单片机作为核心控制芯片,通过DS18B20数字温度传感器和DHT11温湿度传感器采集温湿度信号,使用NRF24L01无线通讯模块通讯,将PL2303串口与上位机连接并显示温湿度信息,实现了温湿度采集、多点测量和上位机显示。实验证明,系统具有较好的实时性和准确度,具有一定的实用和推广价值。

摘要：文章通过瞬时无功功率理论的算法设计了有源电力滤波器,在理论分析的基础上,利用Matlab软件中的电力系统仿真工具箱(Simulink)对并联型电力有源滤波器进行了建模和仿真分析。仿真结果表明,基于瞬时无功功率理论的并联型有源电力滤波器可以很好的起到电网的动态抑制谐波的作用,达到消除非线性负载所引起的谐波电流对电网污染的目的。

摘要：针对高速列车牵引电机故障模拟不能在真实列车上进行的特殊性,提出一种基于等效电路参数的牵引电机转子断条故障注入方法,通过建立牵引电机转子断条故障与等效电路参数之间的关系,设计一种故障注入器模拟转子断条故障。在高速列车半实物仿真平台上测试了不同故障程度下的故障注入结果,验证了所提转子断条故障注入方法的有效性。