摘要：研究了变分法分析预应力框架梁的解析解,结合较为典型的预应力框架结构的试验,探讨预应力混凝土梁的有效翼缘宽度的取值。研究表明:预应力混凝土梁的等效宽度能够描述真实的受力状态,在实际工程中,预应力混凝土要进行短暂状态的应力计算;预应力会改变混凝土楼面荷载的双向传递规律。本文的结果能为预应力混凝土梁板体系的设计及计算提供参考。

摘要：至今日本在建和已建的波形钢腹板组合梁桥已经达到200多座,中国达到30多座,桥型有简支梁、连续梁、连续刚构及斜拉桥等,截面形式由最初的单箱单室发展到单箱多室。从受力性能和节约成本上看,50~150m跨径范围是最具有竞争力的。目前设计中多采用空间杆系模型、平面梁格模型和实体模型相结合的计算分析方法,但是,空间杆系模型缺乏空间效应精细化分析,如剪力滞效应、有效分布宽度问题、偏载系数问题等;由于平面梁格法在等效原理上的近似性,不能准确反映箱形组合梁的剪应力分布和顶底板局部受力;实体模型很难和总体计算相结合。而空间网格模型可以实现精细化分析,并且具有分析完整性、验算应力全面性,弥补了目前分析方法的不足。通过实体模型与空间网格模型的实例验证,可知两种模型的应力和位移的计算结果几乎一致,说明了网格模型的适用性和精确性。

摘要：国内外多箱室的波形钢腹板矮塔斜拉桥已建造较多,但是波形钢与混凝土组合腹板的单箱多室的矮塔斜拉桥还很少见,这种新型的组合箱型截面的剪力滞效应有待深入探讨。目前,设计上分析剪力滞效应的常用分析方法多采用平面梁格模型、单梁模型、实体模型等,这些计算模型在分析剪力滞效应的各项应力指标时缺乏精细化,而空间网格分析模型可弥补这些分析方法的缺陷;因此,本文采用空间网格分析方法来探讨分析矮塔斜拉桥剪力滞效应。首先,详述了剪力滞效应的原理、空间网格分析方法及验证波形钢腹板空间网格分析方法的可行性,然后以一座波形钢与混凝土组合腹板的单箱多室的矮塔斜拉桥为典型案例,通过空间网格模型来分析其剪力滞效应。结果表明:此类箱梁的顶板表现出明显的正剪力滞、底板表现出较小的正剪力滞,混凝土腹板处的正剪力滞效应明显大于波形钢腹板处,各个工况的剪力滞系数表现出一定的变化规律。通过案例分析得出了此类钢混组合结构关键截面的剪力滞系数沿横向和纵向的分布规律,可为同类型工程提供参考。同时也由此验证了空间网格分析方法的有效性和准确性,弥补了常规分析手段的不足,为桥梁的精细化设计开拓新的思路和方向。

摘要：针对波形钢腹板组合箱梁配筋方法的不足,提出了基于空间网格分析方法和"拉应力域"的设计方法。结合工程案例,将网格配筋、设计配筋及规范配筋结果进行了对比并描述了截面关键板件纵向配筋趋势。结果表明:基于拉应力域的配筋计算方法可以实现波形钢腹板组合梁桥顶板和底板的面内、面外精细化配筋,验证了网格模型模拟波形钢腹板组合箱梁的准确性。空间网格模型和拉应力域设计方法可为波形钢腹板组合箱梁提供精细化的设计思路和方向。

摘要：描述了目前变截面连续梁桥、连续刚构桥开裂下挠的现状及病害产生的原因,分析了体外预应力加固此类桥梁的计算分析现状,指出了加固设计中计算所采用单梁模型、平面梁格模型与实体模型的不足,从而引出实用精细化分析方法——空间网格模型。通过详细介绍网格模型的原理,分析了网格模型模拟体外束加固连续刚构桥的过程,重点比较了加固前、后关键纵梁的应力改善效果。分析正应力和面内主拉应力发现,加固前、后,每道纵梁的受力状态均得到改善。面内主拉应力是正应力和剪应力的合力,对板件的面内主应力进行主动加固,更能体现出加固效果。

摘要：将一种新的空间网格分析方法应用于六塔斜拉桥剪力滞效应分析中。详述了空间网格分析方法的原理及在波形钢腹板组合梁斜拉桥的建模参数,分析了边、中跨关键截面的剪力滞系数沿横向和纵向的分布规律,为同类型工程提供参考。实验验证了空间网格分析方法的有效性和准确性,为桥梁的精细化设计提供新的思路和方向。

摘要：针对多箱室波形钢腹板组合梁桥设计中空间杆系模型缺乏空间效应精细化分析,平面梁格法在等效原理上的近似性不能准确反映箱形组合梁的剪应力分布和顶底板局部受力,以及实体模型很难与总体计算相结合的缺点,提出采用空间网格分析方法进行多箱室波形钢腹板组合梁腹板组合梁桥剪力分配。实例分析结果表明:空间网格模型可以将各道腹板剪力横向分配全部算清楚,且得出了斜拉桥边中跨的关键截面横梁处各道腹板剪力分配规律,为此类工程设计提供了一定的参考价值。

摘要：桥梁施工现场的安全管理涉及人员、场地、设备、机具和结构等多方面因素,存在重大事故风险,对施工现场施工隐患的管理是降低事故风险的重要手段,系统的事故隐患致因研究是安全管理的基础。基于复杂网络理论,建立了桥梁施工事故致因网络模型,明确了桥梁施工事故及关键致因的关系,理清了事故发展规律,确定了事故致因的重要性程度,提出了加强桥梁施工安全管理的建议。结果表明:现场施工组织混乱,安全管理不到位,人员操作不规范是各类施工场景中影响施工安全的关键性因素;结构设计因素在施工安全中重要性高,该环节发生问题会引起严重后果;人因因素具有多变性和隐蔽性,是安全管理的难点,对施工安全影响较大;桥梁施工事故演化速度快,预防难度大,关键因素影响大,监控微小隐患,抓住关键因素,可以有效遏制安全事故的发展;在桥梁施工事故管理中,基于复杂网络理论的研究方法是有效可推广的研究方法。

摘要：阐述三自由度平面杆系、六自由度空间杆系、七自由度空间梁单元、Hambly平面梁格、实体有限元及空间网格分析方法的特点,分析了桥梁设计验算中存在的问题。通过比较各分析方法,得出精细化分析方法可使箱形结构桥梁设计得更经济的结论。

摘要：该文首先针对不同跨度连续刚构桥跨中下挠问题阐述了对该类桥梁进行设计及施工过程研究的重要性。文章以涧口河特大桥和赵家塬桥为实例,建立了有限元模型,并通过合理的计算方法和理论分析,分析对比了两座桥梁施工过程中的状态,最后提出了该类桥梁设计施工的相关建议。