摘要：预应力坞式闸室预应力筋可以采用多种布置形式。为使闸室达到较优的受力状态,结合一具体工程实例,依据预应力钢筋的布置原则和等效荷载原理,提出了两种坞式闸室预应力筋的合理布置形式。通过ANSYS有限元软件模拟两种布筋方案可知,不同的布筋形式下闸室结构的受力是有差异的,而合理的布置形式能有效减小闸室拉应力和变形。

摘要：长江口深水航道是大型海船进出上海港主要港区和长江下游主要港口的重要航道。随着大型集装箱、邮轮、散货船在北槽深水航道有限的宽度内通航矛盾日益突出,对深水航道的稳定运行与上海港的日常运营造成极大的影响。在分析长江口现有通航船舶特点及矛盾焦点的基础上,结合长江口航道资源分析,探讨利用长江口深水航道边坡进行超宽船舶交会的可行性及其优势,并提出相关实施措施。该方案是提高长江口12.5 m深水航道资源利用率,贯彻落实供给侧改革,适应"长江经济带"和"一带一路"两个重大国家战略、推进上海国际航运中心建设的有效措施。

摘要：淤泥质海岸地区的港池及浚深的航道内容易产生浮泥层,造成通航水深的减小,影响适航水深的判断,严重时会导致船舶搁浅。浮泥问题的提出正是源于现场观测的结果,测量技术手段的不断进步为准确获得浮泥层的厚度、流变特性、密度等关键参数,深入研究浮泥的组成来源、运动特性及形成机理提供了重要支持。对浮泥现场观测技术进行了分类及介绍,并简要分析了各观测方法的优缺点,认为以SILAS系统为代表的耦合观测系统代表了今后浮泥现场观测的发展趋势,该方法所得数据直观、可靠且连续,可为研究浮泥分布、确定适航水深等问题提供较为准确的依据。

摘要：对现有的里氏硬度计的原理和结构进行分析。针对现行的靠测试人员的经验保证里氏硬度计竖直的问题,利用气泡水平仪的原理进行改进。阐述了改进方案的优缺点。对里氏硬度计的设计有指导作用。

摘要：介绍了杨村煤矿风井井壁设计结构参数及特点,并结合风井实际情况,在确保工程安全、工程质量的前提下,从吊盘作业、下料方式、施工准备、劳动力组织等方面,提出了一系列井筒套壁快速施工的方法和措施。

摘要：为分析杨村煤矿主井冻结法凿井时外壁的安全性,对其冻结压力进行了实测分析。通过327,380和426m三个水平测试结果分析表明：1一、三2个测试水平冻结压力值在外壁混凝土浇筑后的7~l4d内,迅速增长;其中7d达到最大值的69.7%~72.72%,14d达到最大值的87.9%~90.9%,外壁承载的早期性特别明显。建议在深厚粘土层冻结井筒外壁强度验算时,采用14d混凝土强度值;2第2测试水平处开挖前,由于实施了强化冻结措施,井帮温度较低,冻结压力增速变缓;33个测试水平冻结压力P（MPa）与埋深H（m）的关系分别为0.010 1 H、0.012 1 H和0.012 9 H。因此,对于400m左右的深厚冲积层,外壁设计时,冻结压力取值偏小,对外壁安全性不利。

摘要：针对常规定压放气阀冬季冻堵,回压较高流程井组,低压套管气无法有效回收等问题,利用负压及热交换原理,创新设计了一种井口多功能套管气回收装置,解决回压高于套压井组套气无法回收,冬季低温冻堵的现象,提高了井口套气回收量及井口密闭集输水平。利用抽油机下行过程中压力降低的现象,在套管气回收装置前端设计地面管线流体防倒流装置,阻断了地面管线回压与套管气回收装置之间的压力传导,套管气回收装置套气入口端形成负压区,降低了套气回收的压力门槛,有利于套管气的回收,解决高回压井套气回收问题。同时将套管气回收装置活动元件设计在液流中间,最大限度地保证套管气回收装置活动元件与采出液进行热交换,提高了井口多功能套管气回收装置运行温度,解决了冬季低温冻堵的现象。