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海洋环境强震区超大直径桩基钢护筒下沉问题与处理技术: 收藏
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引用; 《中国港湾建设》2016年第11期36卷 39-41,60页; 作者：冯忠居尹洪桦李孝雄袁枫斌张福强刘闯马晓谦吴敬武孙平宽长安大学公路学院陕西西安710064 海南省交通运输厅海南海口570000 海南省公路勘察设计院海南海口570000 中国公路工程咨询集团有限公司北京100000; 海南省铺前大桥主桥墩桩基础设计桩径4 m,桩基施工过程中采用的钢护筒直径4.3 m,长度25.7 m,如此超大直径的深长钢护筒目前在国内外钻孔灌注桩中鲜有应用。受桥址区砂砾、卵石土、微风化花岗岩等岩土地质条件限制,钢护筒在下沉过程中出...; 海南省铺前大桥主桥墩桩基础设计桩径4 m,桩基施工过程中采用的钢护筒直径4.3 m,长度25.7 m,如此超大直径的深长钢护筒目前在国内外钻孔灌注桩中鲜有应用。受桥址区砂砾、卵石土、微风化花岗岩等岩土地质条件限制,钢护筒在下沉过程中出现下沉困难的情况时有发生。根据铺前大桥海洋环境及强震区的场地条件、桥址区岩土地质情况,比较了解决铺前大桥主桥墩准4.3 m超大直径钢护筒下沉困难的3种技术方案,并提出对不能下沉就位的钢护筒可通过减小钢护筒长度,适当增加桩基础配筋率的措施,以增强桩基础的抗弯、抗剪能力,满足强震作用下桩基础的抗震性能。; 来源：详细信息评论

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