摘要：为了解决高速机载涡轮发电系统效率较低的问题,通过一维计算和三维数值模拟相结合的方法,对以拉法尔喷管作为静叶、三维叶片作为动叶的局部进气跨声速涡轮级进行了研究。在对原型涡轮级流场分析后,通过ISIGHT优化软件集成NX,NUMECA和ANSYS等模块,采用多岛遗传算法,以喷管扩张角、扩张部分长度、周向排布角度以及动叶叶片进口几何角、出口几何角和轴向弦长作为优化变量对涡轮级进行了优化设计。最终得到给定设计工况下的最优几何参数。优化结果表明:优化得到的涡轮级功率达到了74530 W,效率达到了79.60%,较原型提升了5.1%。

摘要：为了解决船舶、飞行器等动力装置的持续供电问题,选定超临界二氧化碳(SCO_(2))布雷顿循环作为动力来源。用Aspen plus软件对简单型、回热型和再压缩型SCO_(2)布雷顿循环进行分析,根据设计工况下循环的热效率和功率以及循环系统的重量,最终选择回热型SCO_(2)布雷顿循环作为动力装置的供电循环。对回热循环进行分析,分析结果表明:在回热循环中随着压气机、涡轮效率增大,循环的热效率和循环功率也增大。压气机出口压力对循环热效率的影响可以近似为线性,涡轮入口温度对循环热效率几乎没有影响。换热器温度对效率的影响大于压力对效率的影响并且换热器对循环功率几乎没有影响。在确定回热循环压气机工况参数后,利用Concepts NREC COMPAL软件和CFX软件分别对回热循环的压气机进行了一维设计和三维计算,设计出了等熵效率能够达到90.53%的单级离心压气机。

摘要：为探究轴流涡轮耦合排气壳扩压段的一维设计变量选取规律,提高排气壳扩压段的性能,参考现有NRCC叶栅导叶模型,采用自编程序,结合理论分析构建轴流涡轮与排气扩压段耦合的一维设计模型。详细分析耦合设计中影响扩压段的静压恢复系数以及总体性能的因素。研究结果表明:扩压段面积比、平均倾角、扩张角以及壁面摩擦系数等设计参数不仅影响扩压段的静压恢复系数,也影响涡轮的气动效率;本研究模型在面积比为3.5、平均倾角?为30°、扩张角δ为5°时整体性能最优;涡轮出口气流的马赫数、叶顶泄漏流以及出口旋流对扩压段的性能有很大影响,出口半径比的增大会使得静压恢复系数降低,因此在耦合设计时应充分考虑涡轮以上参数的选择。

摘要：湿压缩技术是能够提高燃气轮机性能的一种经济有效的手段。文中采用CFX软件,选择k-湍流模型,利用安托万方程求蒸汽饱和压力,对跨音速一级NASAStage35进行进口加湿湿压缩数值模拟研究。模拟结果表明,当此跨音速压气机运行在靠近失速边界的一段范围内,湿压缩可使其性能提高,而对于靠近阻塞边界的一段范围内,湿压缩却降低了压气机各个性能参数;当压气机运行在设计工况时,在进口喷入较小颗粒尺寸的水滴可降低比压缩功、提高压比及流量并缩小激波后低能流动区域,而在进口喷入较大颗粒尺寸水滴却降低了压气机各性能参数,整个流场也并无改善。

摘要：针对某大转差对转涡轮性能提升需求,首先,分析了原燃气涡轮性能的不足,确定优化一体化过渡段(IITD)作为性能提升的手段;其次,基于iSIGHT2020,集成Numeca13、CFX19及自编程序,搭建了三维气动优化平台,其所需的计算机存储空间仅为原优化系统的9.42%,极大地降低对存储空间的要求;最后,考虑上游级出口气流参数、涡轮进口流量、对转涡轮级间、级内功分配,并兼顾与下游低压涡轮动叶适配性这5个约束条件,基于该优化平台,对IITD进行多目标气动优化。结果表明:满足上述5个约束条件,IITD总压恢复系数提高1.27%,IITD进口至叶片前缘,叶片最大厚度至IITD出口这两个区域的损失占总损失的比例达66.0%以上;低压涡轮功率提高0.78%,效率提高0.28%;燃气涡轮功率提高0.23%,效率提高0.17%。非设计点工况,IITD总压恢复系数及低压涡轮性能也均得到提升。

摘要：传统的抽油机控制柜大都采用继电接触系统 ,通过机械式触点闭合、断开实现电路导通或断开。由于其固有的特点和沙漠油田细小沙尘的影响 ,频繁发生触点接触不良、粘连 ,造成控制柜失灵故障 ,影响了油田生产。针对这一问题 ,研制了无触点电器控制柜。它采用大功率晶闸管模块取代传统的继电器、接触器 ,改进控制柜柜体的密封性和抗变形能力 ,设置全面的保护功能。在气候环境恶劣的沙漠区块进行可靠性试验 ,已连续 3a无故障运行。无触点控制柜适宜在沙漠油田恶劣气候和环境下长期使用 。

摘要：本文结合山海关古城文化名城古镇的重要地位,统计分析山海关旅游客源市场结构、旅游需求和文化旅游市场消费行为,以及山海关古城文化旅游细分市场购买行为特征,开发设计古城地方特色文化内涵旅游商品,建设关城民俗街区。

摘要：在对μ C／OS-Ⅱ和S3C2410研究的基础上,就μC／OS-Ⅱ在图形用户界面上的不足,把μC／GUI从硬件和软件方面成功移植到S3C2410平台上运行,从而使得在S3C2410的平台上能够运行嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ和图形用户界面系统μC／GUI,文章重点给出了在μC／GUI移植过程中所涉及到LCD硬件电路原理图和相关的代码,并且用C语言编程测试这次移植的过程。

摘要：讨论了凝汽器管束布置修正系数随负荷变化的数值计算方法。以某台300MW机组凝汽器为对象,利用HEI公式和别尔曼公式的蒸汽负荷修正系数,进行了基于凝汽器设计标准的变工况下传热系数k_t的计算和变工况设计压力的核算;采用数值模拟方法,以凝汽器压力等于变工况下设计压力的核算值为原则来确定计算工况,提取凝汽器的实际传热系数k_n,以保证k_t和k_n的计算条件除管束布置外其它热力条件完全一致。计算工作得到了管束布置修正系数随蒸汽负荷变化的规律。

摘要：基于FLUENT平台探讨了凝汽器壳侧流动数值模拟边界条件的设置,改进了多抽气口凝汽器壳侧流动出口边界条件的设置。首先讨论了实现凝汽器壳侧流动模拟的进、出口边界条件的若干设置组合,明确了在不同工况下更容易开展凝汽器壳侧流动模拟的进、出口边界条件组合。然后将该进、出口边界条件组合应用于某单抽气口凝汽器性能的数值模拟上,获得理想的模拟结果;对某多抽气口凝汽器性能的数值模拟的应用表明,需对计算区域出口边界的设置进行一定的改进,将压力出口边界设在抽气管内壁面可以获得有参考价值的模拟结果。为凝汽器工程设计人员在FLUENT平台上实现各种形式管束模块凝汽器壳侧流动的数值模拟,准确获得凝汽器性能的变化提供有益的参考。