摘要：为了确保高速公路路线规划设计的安全性和可行性,文章首先阐述了路线规划的基本原则,包括安全性、经济效益和环境保护,分析了地形、交通流量、视距等要素,在此基础上,提出了优化公路设计的有效措施,结果表明:高速公路路线规划需综合考虑地形地貌、交通需求、横向视距等多重因素,通过优化地质选线、控制横向视距和坡长等措施,可以显著提高路线的安全性和经济效益,同时符合环境保护和可持续发展的目标。本研究对高速公路规划设计具有重要理论和实践意义。

摘要：黄草山隧道位于长涪高速公路长寿县与涪陵区的交界处，左洞全长2505m，右洞全长2489m。该隧道原规划为一次设计、分期实施，因此原通风系统依照当时有效的设计规范，并按这一原则完成。后来该隧道改为一次建成通车，交通部也于2000年6月1日颁布实施了新的《公路隧道通风照明设计规范》。鉴于此，本文对该隧道营运通风系统的分期实施进行评价。

摘要：厦门蔡尖尾山隧道及接线工程系厦门西通道海沧大桥的延伸，根据其特殊的地理位置和功能，通过多种方案比选，确定了2×58W双管荧光灯中央连续单光带作为主要照明，辅以高压钠灯作为加强照明的混合照明方式，这是第一次在福建省内采用；对于隧道照明系统控制，除完整保留共7级的分级调光系统外，于国内隧道照明方面首次采用了分布式智能照明控制系统，井在隧道专用荧光灯内配备了1—10V可调光电子镇流器。

摘要：前言近年,招商局重庆交通科研设计院有限公司（以下简称重庆交科院）隧道工程所先后承担了《重庆市高速公路隧道通风照明供配电消防设计指导意见》编制、交通运输部《公路隧道通风照明设计细则》编制、《广东省公路隧道通风照明设计地方规定》编制、

摘要：针对特长公路隧道建设制约因素之一的隧道营运通风问题,以湖南雪峰山隧道(7000m)的通风方案为对象,开展全射流风机通风模式、斜(竖)井送排式纵向通风模式以及送排风口(道)几何参数等的研究和计算分析,并指导该隧道通风的总体设计、初步设计、技术设计及其相关的通风用土建结构设计。

摘要：方斗山隧道位于沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界)至忠县高速公路上,左洞长7562m,右洞长 7600m。隧道经遇岩溶及岩溶突水、断层及软弱围岩、含瓦斯煤系地层、侵蚀性地下水等大的不良地质现象,工程地质及水文地质条件复杂,工程规模大。本文介绍了该隧道隧址选择、结构设计、不良地质处理、通风、照明、消防及监控等设计内容,并总结了该隧道的技术特点。

摘要：凉风垭隧道系崇遵高速公路上单洞长度超过 4 0 0 0m的双洞单向行车特长隧道 ,本文结合工程实际情况 ,对主要的隧道通风方式进行了定性比选 ,优选了全射流通风方式和竖井送排分段纵向通风方式进行详细的经济技术比较 。

摘要：随着农业现代化转型不断升级,以大棚农业为代表的设施农业迅速发展,对灌溉技术的要求也日渐提高。针对传统的灌溉技术,对各种资源的浪费极大地限制着农业的发展。而市面上目前针对系统整体展开节能设计的少之又少,因此该文设计一种新型智能化节水节能灌溉系统,此系统利用物联网技术及传感器实现大棚的远程监控,物联网控制器接收大棚状态信息经控制器解算分析反馈给工作人员,而后单片机以作物实际需水量与适宜温度为依据,进一步控制电磁阀的开启与关断,远程实现大棚的灌溉作业。另外该系统还针对电磁阀的控制驱动追加节能设计电路,减少能源的消耗,提高系统的安全性与便捷性。

摘要：照明电费用成为公路隧道运营中最主要开支,甚至是一笔沉重负担。在行车安全的前提下,如何提高隧道运营效率、降低能源消耗,成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。该文结合实际工程,通过理论计算,实验室检测,工程现场测试,介绍公路隧道"拱顶侧偏单光带"基本照明的新型节能照明方案。

摘要：渝黔高速公路真武山隧道为西南地区已建最大规模的 3车道扁平状大断面长大公路隧道 ,跨度大、地质情况十分复杂且无法回避。设计中进行了大量的方案比选工作 ,在设计和配合施工工作中 ,结合工程实际进行了大量的研讨 ,克服了重重困难 ,使隧道在提前一年工期条件下顺利通车。