摘要：针对企业在汽车整车建模、前处理过程中需处理大量数据重复操作多,所需工时占CAE分析比重大等问题,依托Hyper works软件提供的二次开发接口平台.应用TK/TCL程序设计语言及相关工具开发整车网格批处理及相应的前处理嵌套程序,提高CAE分析的工作效率.应用到多个车型的网格建模与前处理,工作效率提高了70%-80%,验证了嵌套程序的可靠性及稳定性,缩短了企业设计产品开发周期,对企业其它平台开发具有一定指导意义.

摘要：对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析,针对强度分析结果进行结构拓扑优化和形状优化分析,优化后方案与原方案相比减重18.8%。仿真和试验结果表明优化后的电机转子各项性能满足设计要求。

摘要：本文建立了以某轿车车门模态、刚度性能为约束条件,焊点体积最小为目标的优化模型,应用HyperWorks/OptiStruct模块对车门焊点进行拓扑优化,得到不同密度区间焊点分布情况,根据优化结果结合工程经验调整焊点布置。对比分析优化前后的车门结构,结果表明在车门性能基本保持不变的前提下,减少了焊点数量,降低了焊接装配成本。