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道路交通网络脆弱性动态辨识方法
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《交通运输工程学报》2014年 第5期14卷 74-81页
作者:张勇 屠宁雯 陶骏杰苏州大学城市轨道交通学院江苏苏州215006 华中科技大学管理学院湖北武汉430074 
分析了路段和节点的流量传播过程与离散的瞬时动态用户最优路径选择均衡条件,建立了反应型的动态用户均衡网络交通流模型,设计了对角化的启发式算法求解模型,评价了动态化的道路网络脆弱性指数。分析结果表明:在自由流速度为40km·...
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