摘要：针对超早强混凝土配制中存在早期强度不够高、凝结时间太短、后期强度下降明显等问题,采用快硬硫铝酸盐水泥复合碱金属碳酸盐类早强剂、无机三元酸类缓凝剂和聚羧酸高效减水剂技术,成功配制出了C50超早强高性能混凝土,其12h强度达到设计强度的70%,3d强度达到设计强度的100%,且混凝土施工性能优良,后期强度增长良好、无倒缩。对比C50普通高性能混凝土,系统研究了C50超强高性能混凝土的耐久性能,研究结果表明,C50超早强高性能混凝土的耐磨性能、抗氯离子渗透性能、抗碳化性能与C50普通高性能混凝土相当,而其抗硫酸盐侵蚀性能大大优于普通高性能混凝土。

摘要：综合研究了单掺粉煤灰、矿粉及硅灰对混凝土氯离子扩散系数、氯离子结合能力及临界氯离子浓度的影响,探讨了海工混凝土长寿命化机理。研究结果表明,掺入矿物掺合料后,改善了混凝土的抗氯离子渗透性能,增强了氯离子结合能力,临界氯离子浓度虽略有降低,但钢筋发生锈蚀的时间明显延长,提高了混凝土的使用寿命。

摘要：依托港珠澳大桥岛隧工程清水混凝土工程,通过大量室内及现场模试验和典型施工型验证52个清水混凝土质量控制关键点,提炼影响清水混凝土外观质量技术参数,形成《港珠澳大桥岛隧工程清水混凝土施工规程》文件指导施工。人工岛挡浪墙典型施工表明,质量控制关键点为清水混凝土施工质量提供了技术保障,拆模后混凝土外观质量满足清水设计要求;同时在提升清水混凝土施工质量的细化规定上,对类似工程具有借鉴意义。

摘要：为了保证本桥预应力混凝土箱梁的质量和耐久性,必须对管道灌浆技术进行认真深入的试验研究,确保预应力管道灌浆质量。采用3种灌浆料(4组配合比),通过30 m矩形梁(梁内设置竖向大弯曲半径预应力管道)和320 m超长平面管道灌浆试验,开展现场灌浆工艺研究,优选流动性、匀质性好和微膨胀的高性能管道灌浆材料,优化灌浆工艺,为实体箱梁预应力孔道灌浆提供现场经验和技术保障。

摘要：针对金塘大桥承台数量多、混凝土量大、强度高、所处环境恶劣等特点研究海工大体积混凝土的配制技术。配合比设计以耐久性为核心,以混凝土各项性能的均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则。采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比技术路线,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能优良的承台混凝土。

摘要：土压平衡式盾构是地铁隧道施工的主要方法之一。但是盾构在穿越流塑性差、含水量高、渗透系数大的砂质土层时,存在土体受扰动发生液化、推进速度慢、刀盘形成"干饼"等技术难题。针对广州至佛山地铁施工第12标段的具体地质情况,自行研发出新一代泡沫剂产品,较好地解决了复合地层盾构掘进过程中的难题。

摘要：通过优化配合比,有限元仿真模拟荆岳长江公路大桥南塔上游承台混凝土结构温度、应力场的分布及发展过程,提出温控标准,并采取控制水泥的进场温度,骨料,泵管遮盖保温,混凝土内部通冷却水冷却,保温养护等措施,控制冬期施工的大体积混凝土温度。现场布设测温元件,实时监测结构物的温度变化,从监测结果和拆模后的情况来看,实测温度和仿真模拟结果吻合,承台混凝土表面未出现温度裂缝,温控效果良好。

摘要：港珠澳大桥超大断面预制沉管混凝土强度等级高、结构尺寸大,工程区域气候炎热、腐蚀环境恶劣,控裂要求高、难度大。在温度应力仿真分析的基础上开展温控设计,现场采取优选原材料、优化配合比、控制原材料温度、片冰和制冷水拌和混凝土、喷雾降温和养护、自动化温度监测等综合温控措施控制大体积混凝土温度裂缝。从监测结果来看,温度监测结果与仿真计算吻合,最高温度和内表温差均在温控标准范围内。从现场情况来看,预制沉管未出现有害温度裂缝,温控效果良好,达到了预期的温控目标。

摘要：以马来西亚槟城二桥为背景,研究了热带海洋环境下混凝土的温度控制技术。对于温度高、温差小的环境特点,混凝土温度控制不仅需要从混凝土温度的各种影响因素考虑,还要合理运用相应的温控措施对混凝土温度进行"前降后控",采取先分析论证、后优化实施的路线,从而达到效能最佳的目的。

摘要：文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确保质量符合耐久性设计要求。