摘要：电视媒体单纯地依靠线上的广告盈利模式容易达到盈利的"天花板"。以电视媒体为平台开拓生活服务、电视购物等第二战场;对电视观众资源的深入挖掘开拓性的盈利模式;通过整合湖北电视媒体资源,强化电视媒体的盈利能力。通过以上方式将电视媒体盈利的"天花板"变成"地平线"。

摘要：互联网所具有的海量信息存储、娱乐功能、通讯功能和交易功能对传统电视媒体产生了巨大影响,但电视媒体在内容制作、品牌、渠道等方面仍有其自身的优势。面对网络多媒体的竞争,电视媒体应当提炼自身实力,降低成本,打造精品栏目,发挥内容资源优势,开拓网络市场构建全媒体平台。

摘要：全媒体是在网络、通讯、信息技术背景下的各种新旧媒体形态的总合。在全媒体背景下电视品牌遇到前所未有的影响,主要体现在传播环境和营销思路上。应对的策略,在全媒体背景下的电视品牌营销应明确品牌架构和市场定位,明确以广告经营为主旨的品牌建设和持续的创新能力。

摘要：有价值观的节目才是真正有价值的节目,能创新传播主流价值观的频道才是最有生命办的频道。结合目前全国各省级卫视节目运营现状,探索打造湖北强势卫视频道的策略,应该以新闻观点、综艺情怀、生活服务三大支柱来构架节目体系,"对内精耕细作,在创新中突破;对外兼容并蓄,在整合中拓展",全面推动购剧、编排、包装、推广、覆盖、经营、内部管理、团队建设、技术支持等方面再上新台阶,尽快实现跟随式节目向引领式节目的跨越,强力引导广告价值的回归和提升。

摘要：道路上行驶车辆的驱动力,主要来源于轮胎与路面间产生的摩擦力,也是车辆安全性和平稳性的关键保障,而良好的抗滑性能是对路面的基本要求。相关研究显示,路面的形貌特征是影响路面抗滑性的关键因素。所以,依托路面摩擦理论进行合理的路面形貌设计是重要的节点,可以促进车辆路面摩擦力控制从被动转向主动,确保车辆的安全行驶且形成主动防御。以橡胶、沥青路面为研究对象,通过ANSYS有限分析手段,建立相关模型,获取橡胶应力应变场图、正压力、摩擦力以及摩擦系数,同时对本研究设计的全厚式沥青混凝土路面厚度、车辙变形量、疲劳寿命等进行估计,设计出施工可行性高、摩擦效率高的路面形貌。

摘要：2017年6月三明市被国家卫生计生委列入全国按疾病诊断相关分组(C-DRG)收付费改革"三+3"试点城市,在全国率先实行了覆盖面最广泛、最深入、最全面的C-DRG收付费方式改革,取得了较好的成效。文章主要介绍了三明市按C-DRG收付费改革的背景、发展历程、设计思路、改革特色,并简要介绍了三明市医保基金打包支付制度和医保基金双打包改革的成效。

摘要：[目的]目前,由双燃料发动机组成的电力推进系统是大型液化天然气(LNG)船的主流推进方式,必须对爆炸性可燃气体进行安全可靠性的定性、定量评估,以规避潜在风险。[方法]以某双燃料电力推进大型LNG船发电机室为研究对象,对其内部不同区域的燃气(天然气)泄漏工况进行模拟分析。根据泄漏发生的形式、位置和速率等定义危险泄漏工况,选择雷诺应力模型为湍流模型,采用计算流体力学(CFD)软件Fluent对发电机室燃气供应管线的5个泄漏点进行持续泄漏模拟计算,并将泄漏扩散结果与舱室通风的流场速度分布相结合,得到不同区域发生泄漏后的天然气扩散趋势和浓度分布。[结果]根据仿真模拟结果优化了可燃气体探测器布置方案,并明确了排气风机无需进行防爆设计。[结论]研究结果可为有限空间内通风条件下的可燃气体泄漏事故分析防范提供参考,并且适用于燃烧爆炸破坏的定量评估,用以指导结构强度设计。

摘要：骨料级配是膏体充填设计的关键参数,针对原始煤矸石粒度粗,不能直接用于制备煤矸石膏体充填的问题,采用室内试验与水硬化模拟相结合的方法,开展破碎煤矸石的级配优化设计研究。结果表明:现场取样的煤矸石干密度为1.614 g/cm^(3),比重为2.518,70%以上的颗粒粒径大于1 mm,属于块石、砾石,级配不合理;采用泰波理论对破碎煤矸石级配进行设计,在泰波指数n=0.3~0.7范围内,煤矸石的堆积密实度与n具有抛物线形式的关系;当n=0.35时设计的破碎煤矸石骨料具有最大的堆积密实度2.222g/cm^(3),75µm以下的细颗粒占14.2%,可达到膏体的制备标准;泰波指数与特征粒径还有较明显的线性关系,而与曲率系数cc和不均匀系数cu的关系不显著;利用VCCTL水硬化模拟软件,验证了级配n=0.35的煤矸石膏体28 d水化程度达0.78,且膏体的微观结构更致密,预测的力学性能更高,这与细颗粒的填充、成核等效应有关。从堆积密实度试验和水化模拟2个角度验证了级配优化设计的合理性。研究结果对煤矸石膏体充填的设计与优化提供了重要理论基础和指导意义。

摘要：以某大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船的运营和设计参数为依据,基于LNG装卸货工艺流程,采用状态方程法研究气液态天然气和惰性气体的物性参数。分析装货过程中回气压缩机(Vapor Return Compressor,VRC)处理过程气体所需的负荷,确定回气压缩机的最大处理能力。根据气体置换、货舱初始冷却及货舱升温的工艺流程的设计,分析回气压缩机在不同工艺流程下的运行工况点。运行工况点的确立可为大型LNG船回气压缩机的设计提出基本技术指标要求。

摘要：在天然气液化、储运和相关设备选型设计、操作等过程中，不同工况下天然气热力学性质的准确计算是基础。文章基于修正的RK—Soave方程结合剩余性质法。采用Matlab计算软件。对LNG主要成分甲烷、乙烷、丙烷不同温度压力下的摩尔体积、蒸发潜热等热物性进行计算。将计算结果与实验结果进行对比，证明修正的RK—Soave方程计算精度满足工程应用要求，所编制的计算程序可进一步用于变组成的混合物的热力学性质计算．也可以耦合到低温液货储罐瞬态的瞬态温度场计算模型中去。