摘要：从500k V线路直线塔合成绝缘子直线串、V型串覆冰监测装置安装过程中存在的问题入手,提出一种具有可停电作业也可带电作业特点的合成绝缘子万能卡具装置。对所研制的合成绝缘子万能卡具装置进行结构设计、强度计算。可采用(停)带电作业方式高效、快捷、安全地进行500k V线路直线塔合成绝缘子直线串、V型串覆冰监测装置安装。

摘要：本文中作者对一台750kV存在疑似放电故障高压并联电抗器,设计了超声波检测方案并进行试验和数据分析与验证。现场试验分析结果及设备解体验证表明,超声波检测与故障源定位可行有效。

摘要：地线取能是架空输电线路在线监测装置较为理想的供电方式,为此,文中针对典型架空输电线路逐塔接地的光纤复合架空地线(OPGW)的取能原理和方法进行了研究。基于架空输电线路地线的电磁感应原理,笔者分析了逐塔接地条件下OPGW取能的可行性,提出了取能原理示意图和取能负载接线示意图,并以某单回线路为例,应用EMTP-ATP程序计算了取能负载的电压、电流以及功率,同时对负载阻抗取值、导线换位、杆塔接地电阻以及档距对这些参数的影响进行了分析。计算表明,在合适的相电流条件下,合理选择取能负载取值可以获得较大的取能功率。最后,设计了一个取能装置并在线路上进行了实测,验证了上述分析结论。

摘要：为提高自动导引车(AutomatedGuidedVehicle,AGV)系统路径优化效果,提出一种基于多目标狼群算法(Multi-Objective Wolf Colony Algorithm, MOWCA)的多模式自动导引车路径优化方法。首先对AGV路径规划问题进行研究,给出其多目标优化函数,并设计了两阶段的AGV路径优化系统;其次引入狼群算法(Wolf Colony Algorithm, WCA),利用非支配状态的狼群个体进行多目标优化算法设计,并利用种群个体密度对种群多样性进行保持,实现了多目标算法性能的提升;最后通过在长方形区域障碍物上的仿真实验,对算法的AGV规划设计性能进行了验证,实现了AGV运行路线的有效规划。

摘要：本文中作者针对一台220kV故障变压器,设计了纳秒脉冲法绕组变形检测试验方案,构建了绕组变形故障诊断特征曲线,探讨了变压器绕组变形故障纳秒脉冲法检测效果。

摘要：为了提高红外图像的融合质量并降低复杂度,提出一种基于帧差检测技术与区域特征的红外与可见光图像融合算法。首先,设计帧差法对红外图像中的目标完成检测,从而进行目标分簇与图像分割;并借助帧之间的信息完成目标的准确定位;再根据目标区域的特征设计不同的融合规则,充分利用可见光和红外图像的有效信息进行互补,完成图像融合,并对融合算法的复杂度进行理论分析。同时,在可见光和红外图像中目标不可动可观察及目标可运动可观察两种条件下进行融合实验,实验结果表明,与当前图像融合技术相比,所提技术具有更高的融合质量,其融合图像能够准确反映目标和背景。