摘要：为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO（响应幅值算子）,讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显示,系泊缆直径从56mm渐增至114mm时,穿梭油轮的最大水平位移减小,最大横摇角增大,柔性装置的水平运动响应增强,浮体间最大系泊缆力的最大张力增大2~5倍;受柔性装置扭转效应的影响,最大系泊链力随直径渐增而迅速增大。分析表明,系泊缆直径是调节多浮体系统性能的一个重要参数,对整个系统的动力性能有显著影响,设计时应予以充分考虑。

摘要：钢筋是钢筋混凝土构件的重要部件,而裂纹是决定构件正常使用的关键因素,研究钢筋直径对裂纹宽度的影响有积极意义。本文通过梳理国内外钢筋混凝土构件关于裂纹宽度的计算公式,利用《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)计算了钢筋混凝土受弯构件纵向受力钢筋直径与最大裂纹宽度的变化关系。结果显示,最大裂纹宽度随着钢筋直径的增大而减小,其增幅随着钢筋直径的递增而逐渐减缓。分析表明,钢筋直径是控制裂纹宽度的一个重要参数,在进行受弯构件设计时应予以充分考虑。