摘要：大数据已成为目前学术界和工业界共同关注的热点问题,同时,闪存、相变存储器等新型存储技术也正在极大地影响着计算机系统的软硬件设计与应用。大数据管理面临着诸多的挑战,例如能耗、性能等,而新型存储介质则在I/O延迟、能耗等方面优于传统磁盘存储介质。面向新型存储技术的大数据管理旨在通过利用新型存储技术来解决大数据管理中的关键问题,但目前尚有许多问题还有待于进一步探讨。试图对面向新型存储技术的大数据管理的研究现状做一个梳理,理清几个问题,例如新型存储技术的快速发展对于大数据管理而言带来了哪些新的机遇和问题?引入新型存储后是否能够部分解决大数据管理中的挑战性问题?论文首先讨论了目前新型存储器的器件特点,总结了面向新型存储技术的大数据存储架构研究现状,对已经提出的主要核心算法进行了概述。最后,给出了基于新型存储技术的大数据管理的若干未来发展方向,以期能够对新型存储技术和大数据管理的未来研究提供新的线索。

摘要：＂觉囊＂是现在我国西藏日喀则地区拉孜县境内一处地名,位于雅鲁藏布江边的雪山之间,在历史上就是重要的藏族、汉族、印度等多元文化的交汇中心。唐末宋初之际,在此修行的高僧们建立了寺院,创立了以思想精深和禅修清净著称的＂觉囊派＂,并逐步兴盛,成为藏传佛教五大宗派之一。

摘要：笔者对义务教育初中《生物》第二册第十章“激素调节”一节课进行了如下设计：

摘要：随着移动智能终端处理能力和存储技术的快速发展,面向移动智能终端的数据库技术与应用成为近年来的研究热点.但是,移动智能终端的电能极其有限,已成为阻碍移动终端应用发展的关键因素.而现有的面向移动智能终端的嵌入式数据库系统在查询处理等方面缺乏对能耗问题的考虑.针对移动智能终端数据库应用提出的能耗有效查询处理需求,提出并设计了一个用于测试移动智能终端数据库查询能耗的工具———***以TPC-H为基准设计了面向移动智能终端能耗测试的查询集,选择了一批有代表性的查询请求作为测试负载,并建立了基于Android系统的测试平台.TPCDroid可以测试不同类型的查询请求的能耗和性能,可以作为面向移动智能终端的查询处理能耗有效性测试平台,从而推动嵌入式和移动数据库技术的进一步发展.

摘要：大庆油田已进入高含水开发阶段，为了开展低品位储量的钻井、完井等相关工艺技术，提高大庆油田A区块扶杨油层低渗透单井产量，进行了水平井注水开发先导试验。要降低开发井特别是水平井的钻探风险，储层分布规律及其横向连通性研究尤其重要，而井震联合储层预测技术是储层描述的重要手段之一。为此，从地震属性分析、砂体反演预测、储层定量预测等3个方面详细研究了井震联合储层预测技术在水平井设计中的应用，为扶杨油层水平井设计奠定了基础。

摘要：介绍荆岳长江公路大桥运营期健康与安全监测系统。设计健康与安全监测系统总体构成、系统功能、主要监测内容及各个子系统构成方法。总结了荆岳长江公路大桥运营期健康与安全监测系统特点及重要意义。

摘要：随着我国社会经济发展水平的不断提高,人们的生活质量水平也有所提高,并开始重视周边生活环境。现如今,居住区在整体的规划设计方面逐渐向绿色生态住宅靠拢。由此,本文对居住区规划与环境设计进行研究,提出了相应的规划方案与环境设计要点,以提高居住区的设计质量,促进人们生活质量的提高。

摘要：[目的/意义]识别某学科领域期刊论文中蕴含的主要研究主题并预测其发展趋势,有助于掌握学科领域的研究热点和研究动态,对于深入分析领域发展趋势具有一定的意义。[研究设计/方法]首先利用LDA模型进行主题识别,并通过自定义函数获取各个主题的年度概率分布,从而得到主题变化时间序列数据;而后建立ARIMA模型对信息构建领域的主要主题时间序列进行预测分析。[结论/发现]目前国内信息构建领域信息构建评价指标、信息组织、网络信息和知识构建等研究主题呈现良好的发展势头。[创新/价值]将ARIMA模型应用于信息构建领域,一方面对近20年国内信息构建领域研究主题加以识别并对主要主题的演变趋势进行预测,为信息构建与主题预测有关研究提供参考借鉴,另一方面也验证了本文提出的主题预测方法的可行性和有效性。

摘要：针对多源异构图像,提出一种基于组合信息的融合优化方法。在冗余信息、自信息和组合信息等概念基础上,设计并提出组合信息的指标及其计算方法,以此设计优化算法优选融合图像源,提高融合效果,支持后期目标检测识别等应用。实验表明,该方法综合考虑了异构图像互补性及多源图像成像质量等因素,可在一定程度上提升多源异构图像融合的效果。

摘要：针对列车在外部干扰和不确定动态下的速度控制问题,设计了融合积分反步法和线性自抗扰的复合控制方案.首先,考虑列车具有强耦合性,为了更加符合列车真实的纵向动力学特性和受力情况,建立了具有时变系数的多质点模型.其次,为了降低参数调节的难度,跟踪微分器和扩张状态观测器均采用线性形式.跟踪微分器用于求取微分信号,同时具有滤波作用.利用跟踪微分器对虚拟控制量进行求导,正好可解决反步法中存在的“微分爆炸”问题.扩张状态观测器用于实时估计总和扰动.此外,利用积分反步法改进了误差反馈控制律,设计了一种积分反步线性自抗扰控制(IBS-LADRC)算法.最后,证明了观测误差的收敛性及闭环系统稳定性.结合杭州地铁6号线AH型动车组参数和实际线路数据进行仿真,并将IBSLADRC与反步法、线性自抗扰算法、PID控制进行对比,结果表明:IBS-LADRC方法下各动力单元速度误差均处在±0.04 km/h以内,加速度处在±1 m/s2以内,加速度和速度误差均变化较平稳;车钩力相对其他3类方法最小,变化也最平缓,最大车钩力仅为2 320 N;本文控制策略对列车期望速度具有较高的跟踪精度,有利于保证车钩安全,防止车钩断裂,并提高列车运行的安全性、平稳性及乘客舒适度.