摘要：阐述渔光互补光伏发电方案设计,一次系统和二次系统,以及渔光互补光伏发电的施工技术,探讨光伏组件边缘高差控制技术、光伏区汇流箱、逆变器电气试验技术在工程中的应用。

摘要：通过对“微机原理及接口技术”的实验教学的实践,文章认为可在理论课程指导下,充分利用现有设备资源,在现有的设备条件下开发新的实验内容,来提高实验教学质量、学生的学习兴趣和综合设计能力。

摘要：计算机辅助二维设计是相对于手工绘图的进步,参数化技术又使二维CAD富有灵巧性.但是无论进行何种平面几何数据的操作.均无法创立三维产品.CAD的深入发展必将要求与工程分析、真实感造型、数控加工、数据管理和信息流控制等技术集成为一体.长期以来,面向制造业的CAD/CAM软件均基于UNIX工作站平台.其软硬件价格及复杂程度使人望而生畏.随着微机技术的发展,世界著名的Autodesk公司最近新推出基于微机的三维CAD软件平台,为广大机械工程技术人员提供强有力的CAD/CAM手段.本文详细地介绍这一最新软件的功能及用途.

摘要：西安地铁二号线下穿隧道穿越咸阳国际机场主线桥桩基,须进行桩基主动托换处理。笔者结合实际工程设计,采用连接面凿毛+钻孔植筋+界面胶+张拉预应力的新型接头形式,将托换大梁与既有墩柱承台桩基相连接,制作了托换大梁体系(大梁墩柱承台桩基)1∶6整体模型,进行了渐进式重复静力加载试验,进行了受力性能和可靠性分析论证。结果表明:托换大梁体系的强度、刚度满足要求,试件的极限荷载在对应实际尺寸托换大梁中可达9 900t,托换大梁具有很高的承载能力,试件的延性较好,安全性高,在上部大轴力桥梁荷载下变形协调,没有相对滑移,新型接头形式合理、可靠,便于施工。

摘要：针对强震作用下桥梁结构碰撞导致灾变严重的问题,设计并制作四组变参数的结构碰撞多维激励地震模拟振动台试验,研究不同地震烈度和维度对相邻结构间碰撞响应的影响。结果表明:地震加速度峰值越大,维度越多,相邻结构间的碰撞力越大;不同碰撞单元均可模拟出结构间的最大碰撞力,但宜在碰撞计算中选择精度较高的Jan-Hertzdamp模型;碰撞模型中接触刚度的取值导致计算结果不一定能真实反映结构间的碰撞响应,且不同地震波也有可能使结构的计算碰撞刚度取值得到改变;碰撞间隙的大小对结构间最大碰撞力的影响并无统一规律,应针对不同的结构,计算其最优碰撞间隙;桥墩高度越矮,相邻梁体间的碰撞力越小,但墩底的冲剪作用却越明显;相邻结构之间的碰撞力及墩底剪力随其质量比和碰撞恢复系数的增大而增大,且对于不同地震波,其增大的幅度不尽相同。

摘要：以一座典型山区非规则梁桥为研究对象,建立了该桥梁多维多点激励下的多自由度动力计算模型,研究了该桥梁在多维多点激励下考虑支座摩擦滑移及结构碰撞等非线性因素时的抗震性能。研究结果表明:相比一维地震输入,多维地震可使结构的动力响应增加,桥墩底部弯矩需求增大;相比一致激励,多点激励可使得支座的位移需求增大,且地震波最后到达的桥墩上方支座位移最大;同时考虑多点激励和碰撞效应可使桥墩的弯矩需求增加;水平地震作用下,矮墩上部的支座容易滑动,且双向地震较单向地震更明显,三向地震输入较双向有所增强。因此,对山区非规则梁桥进行抗震设计时应有针对性地进行多维多点地震输入计算,找出结构的最大地震需求,以期指导设计。

摘要：正常情况下,在电焊机工作的过程中,电焊机的工作电压和工作电流是由电焊机上的电压表、电流表指示的。因此,有必要设计一种结构简单、易于溯源的校准器,用于两次周期校准间对仪表的不定期校准,以快速确定仪表的使用状态。一、校准器的组成结构校准器的组成结构如图1和图2所示。